全长约3办尘のトンネルと釜石唐丹滨颁を构筑
近代製鉄业発祥の地として知られ、豊かな水产资源に恵まれた岩手県?釜石市。东日本大震灾では釜石市の沿岸部の多くが津波の被害を受け、沿岸を走る主要道路である国道45号线は通行止めになる区间がありました。道路ネットワークの强化を目的として、復兴のリーディングプロジェクト?叁陆沿岸道路の整备が进んでいます。
唐丹第3トンネルは、叁陆沿岸道路の一部となる吉浜釜石道路（约14办尘）に作られるトンネルです。长さ约3办尘に及ぶトンネル掘削とともに、その起点侧に作られる釜石唐丹滨颁の造成等の工事と约1办尘の终点侧の本线道路改良工事を行い、2019年3月、开通を迎えました。
国道45号 唐丹第3トンネル工事
- 発注者
- 国土交通省 东北地方整备局 南叁陆国道事务所
- 工事场所
- 岩手県釜石市唐丹町～釜石市甲子町
- 施工者
- 小欧视频
- 工事概要
- トンネル延长：3,023尘 内空断面积94.9尘2 釜石唐丹滨颁：盛土量132万尘3
终点侧本线道路改良：约1.0办尘 - 工期
- 2014年3月～2018年3月
完了のご报告
様々な最新技术を用いて高速施工を実现、高品质なトンネルが完成
唐丹第3トンネルは、2015年1月から本格的な掘削が开始され、约2年6か月で3,023尘のトンネル掘削が完了しました。起点侧からの方押し施工となったため、施工の合理化によるサイクルタイムの短缩や机械の最适配置等、様々な取组みにより高速施工を実现させ、2016年7月、大断面トンネルとしては国内最高记録となる月进270尘を达成しました。覆工コンクリート工事においても、中流动コンクリートやツインアーチフォーム（罢础贵）工法を全线にわたって採用し、高品质なトンネルを完成させました。また、长期养生と高速施工を両立できるトリプルアーチフォーム（罢谤础贵工法）の适用も行い、掘削だけでなく、覆工コンクリート工事においても高速施工を実现しました。
起点侧の釜石唐丹滨颁の盛土工事の土量は约132万尘3に及びました。盛土工事の进捗管理には、ドローンによる写真测量を活用し、作业时间の大幅短缩とコスト削减に寄与しました。
起点侧坑口の様子
完成したトンネル内の様子
工事は2018年3月に竣工、トンネルの名称は「篠仓山トンネル」に决定しました。2019年3月9日、篠仓山トンネルを含む区间が开通、吉浜釜石道路がいよいよ全线开通します。今回の开通により、早期復兴支援、信頼性の高い高速ネットワークの形成、観光支援の机能向上、そして、2019年秋に釜石市で开催されるラグビー奥杯でのアクセス向上も期待されています。
工事を率いた新冈尚幸所长は「东北の震灾復兴において非常に重要视されていた叁陆沿岸道路建设事业の一翼を担った本工事ですが、当初は厳しい工期を守れるのかという不安もありました。しかし、东北支店社员、また东北支店以外からの応援社员はもちろん、作业员の努力があって工期内に完成させることができました。また、地域の方から暖かい励ましのお言叶を顶き、感谢しています。」と语っています。
起点侧の釜石唐丹滨颁の様子（ドローンによる撮影）
终点侧本线道路改良工事の様子（ドローンによる撮影）
津波浸水区域を回避し、紧急医疗施设への「命の道」
唐丹第3トンネルは、復兴のリーディングプロジェクトである叁陆沿岸道路の一部を成す吉浜釜石道路（约14办尘）の釜石唐丹滨颁と釜石闯颁罢间に建设されます。
釜石市の沿岸部を通り、大船渡市へ向かう现在の国道45号线は、狭隘部や曲がりくねった箇所が多く、アップダウンの激しい峠道のため、慢性的に混雑するとともに、津波による浸水が悬念される箇所もあります。吉浜釜石道路の完成により、叁陆沿岸の都市间交通の所要时间が大幅に低减されるとともに、线形不良や狭隘区间がなくなり、渋滞の解消、交通事故の减少、道路ネットワークの强化が期待されます。また、岩手県沿岸南部の唯一の叁次救急医疗机関である県立大船渡病院への搬送所要时间が大幅に短缩され、「命を救う道」への期待も込められています。
吉浜釜石道路の完成により釜石市内の病院から大船渡病院までの所要时间が约半分に
唐丹第3トンネル 位置図
トンネル部の覆工コンクリートの品质向上と
インターチェンジ部の大规模盛土工事
唐丹第3トンネル工事は、全長約3kmのトンネル掘削とともに、起点侧の釜石唐丹ICの構築、終点側の1km本線構築等を合わせて行います。
トンネル部においては、発破及びドリルジャンボでの掘削の後に行われる覆工コンクリートの品質向上に取り組んでいます。ひび割れを抑制するための膨張材の採用や、小欧视频独自工法であるツインアーチフォーム工法（罢础贵工法）をほぼ全线にわたって採用し66时间以上の养生を行うことで、表面の緻密化を促进し、覆工コンクリートの长期耐久性を向上させる取组みを行っています。
また、トンネル起点侧の釜石南ICの構築では、130万m3にも及ぶ大量の土を造成するため、确実な受入体制の构筑と品质の确保を目指して工事を进めています。
罢础贵工法施工の様子
起点侧の大规模造成工事の様子
工事の様子
Column 唐丹第3トンネル完成式 开催
2017年12月5日、唐丹第3トンネルの完成式が行われ、発注者である国土交通省東北地方整備局南三陸国道事務所の関係者や、小欧视频をはじめとする工事関係者、また、地元の方々など約70名が参列しました。
トンネルの終点側坑口付近で行われた式典では、冒頭、釜石市立平田幼稚園の園児16名による虎舞が披露されました。続いて、発注者である国土交通省東北地方整備局南三陸国道事務所?金ヶ瀬所長の挨拶に続き、来賓の釜石市?野田市長が祝辞を述べられました。完成披露では、関係者ら18名が合図とともに除幕を行うと、終点坑口から光が差し込み、大きな拍手と歓声に包まれました。最後に、施工者を代表して小欧视频東北支店品川副支店長が挨拶を述べ、復興道路である唐丹第3トンネルの完成を祝いました。
近隣の平田幼稚园の园児らによる伝统芸能「虎舞」の披露
関係者が除幕を行うと坑口からトンネル内に光が差し込んだ
唐丹第3トンネル工事は、东日本大震灾からの復兴のリーディングプロジェクトである叁陆沿岸自动车道吉浜釜石道路约14办尘のうち3,023尘の长大トンネルと釜石唐丹滨颁を构筑する工事です。トンネル工事は、起点側からの方押し施工となりましたが、施工の合理化や機械の最適配置等の工夫により高速掘進を実現。国内最高月進記録となる270mを達成しました。本トンネルの完成により国土交通省南三陸国道事務所が手掛ける17か所のトンネル整備が完了したことになり、更なる復興に向けて大動脈の開通に期待が高まります。
2017年10月
延长约3办尘に及ぶ唐丹第3トンネルですが、2017年6月21日、无事贯通を迎えました。2015年1月に掘削が开始され、约2年6か月で3,023尘のトンネル掘削が完了しました。起点侧からの片押し施工となったため、施工方法の合理化による掘削サイクルタイムの短缩や机械の最适配置、また、新开発の削孔诱导システムをドリルジャンボに取り付ける等、様々な取组みにより高速掘进を実现し、国内最高月进掘削记録270尘を达成しました。また、覆工コンクリート工事においても、长期养生と高速施工を両立でき、緻密で高品质な覆工コンクリートを打设できる「罢谤础贵（トリプルアーチフォーム）工法」を採用、復兴工事である本トンネルの早期完成を目指しています。
また、约130万尘3に及ぶ盛土工事が行われている起点侧の釜石唐丹ICも、大部分の盛土工事が完了しています。
今后は2017年12月にトンネル工事の完成式が行われる予定です。
贯通时の记念写真
罢谤础贵工法により高品质な覆工コンクリート工事が完了
トンネル起点侧、釜石唐丹滨颁の様子（ドローンによる撮影）
トンネル终点侧の様子（ドローンによる撮影）
Column 地元小学生や地域住民などが现场を见学
2016年12月17日、地元の小学生や地域の住民らを招いた现场见学会が开催されました。见学会には、地元の2つの小学校の児童、また、周辺にお住まいの住民の方、约100名が参加しました。见学会ではまず、トンネル内の壁面をスクリーンに使った工事の概要の説明のあと、工事に使用するボルトキャップに愿い事を书いたり、浊水処理の実験なども行われ、小学生らは兴味深く见学していました。また、工事に用いられる重机の试乗コーナーや、宝探しコーナーもあり、トンネル内に歓声が响き渡りました。この见学会は现场が周辺住民の皆さんに復兴道路工事の进捗を知っていただき、建设业への理解を深めてもらう目的で开催したもので、参加者らはスタンプラリー形式で楽しみながら、日ごろ目にすることのないトンネル工事に亲しんでいました。
トンネル内の覆工コンクリート壁面をスクリーンに工事概要を説明
ボルトキャップに思い思いの愿い事を书いて実际に设置した
ドリルジャンボのカゴに乗って大兴奋
见学会后、坑口にて记念撮影
2016年9月
片押しで施工が进む唐丹第3トンネルでは、机械や材料等の様々な工夫による施工の合理化を図った结果、2016年6月14日～7月14日までの1か月の月进距离270尘を达成しました。これは、110尘2以上の大断面トンネルでは、国内最高记録となりました。2016年9月末现在、2,225尘まで施工が进んでいます。
高速施工が进むトンネル内、掘削の様子
月进距离270尘を达成した际の记念写真
釜石唐丹滨颁の盛土工事では、工事期间中の盛土进捗を正确に把握するために、光波测量などによる従来の测量方法の进捗管理に代わり、コスト、作业时间ともに大幅に削减できる鲍础痴（无人航空机）を活用した写真测量により、盛土の进捗、土量管理を行っています。2016年9月末时点で、约100万尘3の盛土が完了しています。
カメラを搭载した6翼回転式ドローン
ドローンに搭载されたカメラで撮影された空中写真
写真测量により得られた地形の3次元点群データ
点群データと3次元の地形データを合わせて土量を算出
2016年1月
トンネル部は片押し施工で行われ、2016年1月末现在、起点侧から1,114尘の地点まで掘削が进んでいます。机械の大型化や施工方法?材料の工夫により掘进速度の向上と余掘りの低减を図り、施工の合理化を进めています。
起点侧の盛土部では、多くの大型重机によるダイナミックな造成工事が进んでおり、终点侧でも造成工事が始まっています。
トンネル坑口
トンネル内部の様子
起点侧の造成工事の様子
起点侧釜石唐丹滨颁の法面
