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掘割开削区间が406尘。梅ヶ丘駅から新宿方面に向かって，下るように勾配をつけながら営业线直下を开削していく。営业线近接部分は列车への影响から工事ができないため，営业线の南侧に仮设线路を构筑し，线路を切り替えた。环七通りの下を通る45尘区间は，道路交通に支障をきたすうえに，地下埋设物が多く开削することができない。発进?到达立坑构筑后，延长45尘?外径约8尘×约10.5尘の大断面推进トンネルを施工する。トンネルは2本。1期?2期に分けて构筑が进められる。

闲静な住宅街で行われるこの工事では，道路交通と鉄道営业线への影响を抑え，近隣住民にも配虑した施工が必要になる。「近接した住宅や周辺交通への配虑。难しい条件は山积している」というのは，现场を统括する木元清敏所长。制约条件を一つひとつ丁寧にクリアしながら工事を进めてきた。

现在，环七通りの下では2本目の推进トンネルが施工されている。一方，开削部では线路下の掘削工事が完了。本体コンクリートを顺次打设している。

推进トンネルの构造物は通常，现场でコンクリートを打设して构筑するが，ここでは现场养生がいらない合成セグメントを採用した。コンクリートの强度が出るまでの期间に，内部が不安定になり地盘沉下が起きる可能性があるためで，搁&补尘辫;颁工法では初の试みとなる。工程が短缩され，钢材で覆われた合成セグメントは躯体をスリム化させる。「当社工区の工程を前倒しすることで，他工区の乗り入れも早まる」と工事を指挥する永谷英基工事课长代理は事业全体に波及する効果を强调する。

施工がはじまると予想より地下水量が多いことがわかった。水ガラス系の薬剤を注入する地盘改良で，出水と地盘沉下を抑える。改良しすぎると地盘がふくらみ隆起してしまうため，完全には改良できない。沉下と隆起のバランスを调整し，出水の可能性を见据えながらの施工が行われた。「怖いのは，水だけではなく，水が砂を引っ张ってくること」と工事を担当する工藤耕一工事课长代理。土砂が流出することで，トンネル崩壊と地盘沉下の可能性がある。计测システムなどを駆使し工事が进められている。

1期施工のトンネル函体

工事が进むなか，线路切替えの準备も行われていた。环七通りをまたぐように仮设桥梁を架けなければならない。道路占用ができないため，44尘の工事桁を「手延べ送り出し工法」で架设することになった。自重でたわまないように，桁の先端にトラス构造の軽い手延べ机を取り付けて送り出す。

「工事前半の大きな山场だった」と监理技术者の大内健工事课长代理は振り返る。万が一，桁が落下した场合に备え，环七通りの通行止めを行う。送り出し时间は，约1时间。そのために，架设のおよそ1年前から準备をはじめた。

できる限り交通量の少ない时间帯を选定し，绵密なサイクルタイムを练り上げる。警察と协议を続け，70名ほどの交通诱导员と全职员で，何度もリハーサルを繰り返した。「トラックやタクシーなど各业界団体にも通行止めの连络を行い，混乱が生じないよう努めた」と大内工事课长代理。ラジオの交通情报にもアナウンスを依頼したという。

2008年1月20日未明，周到な準备の成果で混乱することなく工事を完了した。「大丈夫と思いながら，手延べ机が届いた瞬间は，やはりほっとした」（大内工事课长代理）。

工事がはじまってから6年が経つ。「事業者の目線で工事を進めることを心掛けてきた」という木元所長。安全?品質管理はもちろん，周辺住民や环境への配慮など事業者をサポートできることがないか常に考えているという。技術提案でも，掘削土の再利用や残土運搬用ベルトコンベアの使用，防音壁の構築など，环境や近隣住民に配慮した提案を行ってきた。「時代とともに求められるものは変化していく。いかに対応していくか」と木元所長。時代の要求を察知1期施工のトンネル函体することの重要性を説く。

木元所长が鉄道工事に従事しておよそ20年。そのうち，小田急小田原线の工事には16年携わっている。长い年月で培われた事业者との强い信頼関係と工事への思い。工事完成へのこだわりも自然と强くなる。「この工事は，事业者が力を注いできた事业の集大成。长年携わってきたからこそ，プラスアルファの成果を出したい」。

工事の早期完了をめざし，现场では日夜作业が进められている。