延伸开业が，沿线地域に与える恩恵は大きい。
特に，新干线を待ち続けた市民の喜びと期待はひとしおである。
ここでは，金沢と富山でそれぞれ生まれ育った，
当社北陆支店の釜谷秀治金沢営业所长と中村昭彦富山営业所长に，
开业への思いと地元の反応などを闻いた。
早朝5,000人が詰めかける
3月14日，开业当日。各駅でイベントが行われ，多くの人々が开业を祝った。
「早朝の闯搁金沢駅には约5,000人の市民が詰めかけました。かなり以前から来场者向けのアナウンスが行われ，盛り上がりましたね」と金沢営业所の釜谷秀治所长は话す。开业イベントに向けて深夜から準备が行われ，午前3时には駅に市民が集まりはじめたという。
北陆新干线は，北陆地域を経由して首都圏と関西圏を结ぶ。新干线は，他の交通机関と比较して输送力と定时性が高く，安全性に极めて优れ，自动车や飞行机などと特性を补完し合うことで，北陆地方の交通网をより强固なものに発展させる。冬季でも雪の影响を受けにくく，悪天候に强いのも新干线の特徴で，灾害时などに东海道新干线の代替补完机能を确保することも整备の大きな目的だ。
釜谷秀治所长
「世纪の大イベントですから，私も一番列车の発车を见送ろうと駅に向かいました。当然ですが，当地の人间は新干线を见惯れていませんので，纯粋に一目见たいという人も多かったと思います」。北陆新干线では新型新干线车両「贰7系」と「奥7系」が投入された。この车両名は贰补蝉迟と奥别蝉迟を略したもので，北陆新干线の高崎から上越妙高までを営业する闯搁东日本と，その先を担う闯搁西日本それぞれの所有を表している。定员は934名で営业运転最高速度が时速260办尘。外装デザインでは，アイボリーホワイトを基调として上部色には空色を配し，北陆新干线の沿线に広がる空の青さを表现した。帯色は日本の伝统工芸である铜器や象嵌の铜色と空色。伝统と未来的なイメージの融合を表现している。东北新干线「はやぶさ」でのみ営业していたグランクラスも连结され，上质でゆとりを感じられる空间を演出している。东京–金沢间直通列车として速达タイプの「かがやき」と停车タイプの「はくたか」が运転され，「つるぎ」は富山と金沢をつなぐシャトル便の役割を果たす。
富山駅に到着した东京発の一番列车「かがやき501号」
白山総合车両基地
北陆新干线の整備で当社が担った工事のうち，大きな注目を集めたのが「白山総合车両基地」（石川県白山市）だ。金沢駅西方12kmに位置する約25万m2の広大な敷地に，盛土量约88万尘3の造成を行い，车両の留置や日常点検を行う车両基地と大小36栋の施设を建设した。全长およそ2.4办尘，最大幅员250尘，総延床面积は约9万尘2にのぼり，軌道や電気，機械など複数の工事が輻輳するなかで複雑な作業工程の調整や動線計画が必要となった。白山総合车両基地は，国内で4つ目の新幹線総合車両基地となる。
釜谷営業所長は振り返る。「10年以上も前になりますが，いよいよ新幹線が来る，白山に車両基地ができると聞いて，電車に乗って予定地までの沿線を住宅地図を片手に行ったり来たりした記憶があります」。新幹線が延伸することで企業誘致も活発になり，用地にかかれば移転計画が出てくるかもしれない。特に白山総合车両基地は，約25万m2の広大な敷地を利用するため影响も大きい。釜谷所长は得意先に状况をヒアリングしてまわったという。
富山営业所の中村昭彦所长は，新干线延伸を身近に感じたのはここ10年くらいではないかと话す。「北陆新干线が来ると実感したのは，田园风景に高架桥が见えはじめたくらいから。この1～2年で急激に机运が高まりました。実际に开业して，北陆と东京との心理的な距离感が一気に近くなりました。进学や就职など人生そのものに関わってくる大きな変化になると思います」。北陆はもともと鉄道网の整备状况などから大阪や京都など関西圏とのつながりが深い。たとえば大学进学に际しても，地元に次いで関西の大学が候补に挙がってくるという。新干线が开业して东京に乗り継ぎなくいけるようになったことで，今后は首都圏への流れが加速していく。
中村昭彦所长
「白山総合车両基地」は全長2.4kmにおよぶ
仕业交番検査库。大小36栋の施设が建设された
富山県の新たな颜
もちろん，开业による最大のインパクトは観光にある。北陆はもともと観光面で高いポテンシャルを持つ。金沢は，いわずと知れた“加贺百万石”の城下町で兼六园や武家屋敷，近江町市场など名の知れた観光地が颜を揃える。富山の立山连峰や黒部峡谷，福井の东寻坊など名胜は数知れず，豊富な海の幸も魅力だ。开业直前，各メディアは特集を组んで北陆の魅力を伝えた。
富山県の観光客を迎える新たな“颜”となったのが当社施工の富山駅だ。特徴的なのは，高架桥の土木工事と駅舎の建筑工事両方を担当したことである。特に富山駅高架桥は难しい工事になった。3つの在来线に近接して作业を行わなければならない上に，在来线に沿うように延びる工事ヤードは狭く，新干线隣接工区や在来线の高架化工事も同时に行われていた。东西延长1.3办尘间に工事用道路は幅员4尘のものが1本しかなく，进入路も一ヵ所のみ。これを他の工事と共用した。クレーンを桥脚の间に据え付けて施工し，林立するクレーンの数は20台にもなった。工事は高架桥が2013年5月，駅舎が2014年10月に无事竣工を迎えている。当社は，长野を出て最初に停车する饭山駅でも同様に駅舎の施工を担当した。
建设中の富山駅高架桥
新たな富山の颜となった富山駅
飯山駅雪景色の外観（左）と改札（右）。雪山の印象的な美しさと飯山の伝統工芸“内山紙” の柔らかさを感じさせるデザインを採用
金沢駅周辺は开発が进み商业都市としての伸びも着しい。大型の商业施设も次々とオープンしており隣県からも买い物客が访れているという。金沢駅周辺の地価は上昇を続け，2年连続で駅西侧の地価上昇率は全国1位になった。また，富山は伝统的に医薬品やアルミ建材などの製造が盛んで，重工业も発达している。拠点移転などがビジネス展开のひとつとしても注目されており，既に拠点移転を表明しているメーカーも出てきている。新干线の开业効果は様々なところに表れている。
富山駅に乗り入れる路面电车
一方で，これまで在来线として市民の生活を支えてきた北陆本线は，并行在来线として闯搁西日本から経営分离され，県ごとに第叁セクターによる鉄道事业者に継承された。富山市内を走る路面电车の富山駅南北接続事业も进められている。中村所长はいう。「在来线の乗り継ぎが変わったり，人の流れが変わったりで，多少の混乱やトラブルも出ているようですが，少し时间が経てば解消するのではないかと思っています。个人的には近いうちに両亲と一绪に新干线に乗车したいですね」。
北陆新干线は，福井県敦贺までの延伸が决まっている。当社も敦贺市で「新北陆トンネル（叶原）」を施工中だ。最终的には，大阪まで延伸される予定になっている。新干线の梦は，まだ続く。
青年会议所は，40歳までの青年経済人によって「明るい豊かな社会」の実现を目指す団体。优れた指导者を辈出して地域の発展に贡献するために日々活动を続けている。今后の北陆?金沢について金沢青年会议所の北村宜大理事长と铃木规秀副理事长に话を闻いた。
北陆新干线の金沢开业が及ぼす経済効果は，生产?雇用などへの波及効果も含めると，石川県内だけで年间120亿円にものぼると想定されています。従前から，北陆地方は笔搁が上手ではなく，観光のポテンシャルを活かしきれていないといわれてきました。この开业を机に，金沢を访れた皆様には，ここでしか体感できない文化に触れていただき，金沢のファンになっていただきたいと考えています。访れた方がリピーターになり，情报発信者になり，またファンが増えていく。重要なのは开业効果をいかに持続させられるかということです。
こうしたなか，今年度は5月に国内では初めてとなるユネスコ创造都市会议，11月には国际青年会议所の世界会议と金沢マラソンが开催されます。国际青年会议所の世界会议は，120以上の国と地域から1万人の出席が见込まれる大规模な大会で，政令指定都市以外の地方都市では国内初の开催になります。国际青年会议所の运动が始まってから100周年の记念大会ともなる金沢大会では，民间外交による国际交流の机会にするとともに，国内外からのお客様には，金沢が持つ日本らしい文化に触れていただきたいと考えています。独自の记念事业や，北陆信越地区の各地青年会议所とも连携した観光エクスカーションを企画するなど，大会出席者に北陆信越地区の魅力を存分に味わっていただけるよう準备を急いでいます。今年から新たに始まる金沢マラソンは，世界中から1万2,000人が参加する见込みになっています。
金沢青年会议所
北村 宜大 理事长
金沢青年会议所
鈴木 規秀 副理事长
大きな国际イベントの开催は，歴史と伝统を継承しながら，新しい文化を取り入れてきた金沢の魅力を国内外に発信する大きなチャンスです。北陆新干线の开业で金沢が「世界都市」へと飞跃するためのインフラは整いつつあります。金沢の新たな価値の创造に向けて，これからも挑戦していきます。
小町
