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土木が創った文化「伝承」~次世代の幸せづくり~

写真:滔々と流れる水に逆らって建つ万代桥。2004年に国の重要文化财の指定を受けた。市民に爱され続ける名桥である

滔々と流れる水に逆らって建つ万代桥。2004年に国の重要文化财の指定を受けた。市民に爱され続ける名桥である

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信浓川河口に开けた新潟の街のシンボル「万(万)代桥」。1929年に架け替えられた现在の桥は3代目である。当时,鉄筋コンクリートアーチ桥としては,日本一の支间(スパン)长を夸った。基础工事には,隅田川の永代桥で试されたニューマチック?ケーソン(空気潜函)工法が使われた。欧米の技术を,日本人技术者だけで施工した最初の例でもあった。

「桥の侧面や高栏の御影石が,滔々と流れる水に逆らって建つ桥の力强さ,頼もしさを倍加させ,ふとこの桥を筑造した技术の力に思いを驰せたりするのです」というのは,产経新闻社新潟支局长の叁浦恒郎さん。中でも朝の光を受けて重厚な辉きを见せているときが好きだという。赴任して1年半が过ぎた。

1964年6月16日午后。石川県加贺市の新堀川河口の导水路工事で,突堤先端部の杭打ち作业をしていた长田卫さんは,突然上昇した海面に仰天した。「海面から1尘以上もある突堤上面を,波が洗ったのです」。事务所から退避指示がきたのはその直后だった。粟岛冲を震源とする新潟地震(惭7.5)である。

长田さんは新潟復兴支援に駆り出される。そこで见た光景は惨憺たるものだった。県営アパートは根元から崩れ,水道管の破裂や液状化现象で街は水浸し。道路は寸断していた。しかし,万代桥は取付け部分や高栏に损伤を受けただけで,6连のアーチ桥に被害はほとんどなかった。

「万代桥が无事だったことで,市民はどんなに元気付けられたことか」と长田さんはいう。「人の往来や物资の搬入が継続され,この桥が市民の生命と生活とを一手に支えてくれたのです」。长田さんは万代桥高栏の现况测量などの修復作业にも加わった。「復旧に当たる私たちを,市民は现场まで车に便乗させてくれるなど,协力を惜しまなかった」と振り返る。

なぜ万代桥は落ちなかったのか。「最新鋭の工法の採用と,深く穿たれた基础部。それに関东大震灾の教训を生かして导き出された鉄筋コンクリートの6连アーチ构造。それらが大地震に负けない强さを発挥したのではないか」と长田さんは推测する。同时にその事実が,この桥の名を一跃高めることになった。

桥长307尘,桥幅22尘。万代桥はいまも东西を繋ぐ新潟の大动脉として,坚固に人々の暮らしを支え続けている。长田さんは北陆地方の河川,港湾工事を中心に活跃。2008年に退社して,石川県野々市町に住む。

写真:长田卫さん

长田卫さん

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万代桥の50办尘ほど上流に大河津分水路が建造されたのは,1922年のことである。信浓川は度重なる水害で,越后平野に壊灭的な被害を与える暴れ川だった。この被害をなくすには,増水した水が越后平野に入る前に,一部を日本海へ流す必要があった。そのために计画されたのが大河津分水路である。信浓川という大河を相手に,人工水路を筑くという困难な大工事であり,完成まで20年以上の歳月が费やされた。

分水路の完成により,下流域に洪水の心配が减少するとともに,新潟市内などの川幅は3分の1に缩小された。それに伴い,万代桥の桥长は2代目と比べ475尘も短くなった。

当社常务执行役员の土屋进さんは,建设省北陆地方建设局(当时)に勤务したことがある。大河津分水路を访れた时に见た,可动堰近くの堤防に建つ信浓川补修工事竣工记念碑の碑文が心に残っているという。「万象ニ天意ヲ覚ル者ハ幸ナリ」。パナマ运河や大河津分水路建设に贡献した土木技术者の青山士(あきら)が残した言叶である。

「自然への畏敬と土木技术者の大いなる心意気が込められている」と土屋さん。世界でも稀な灾害多発国であるわが国にとって,土木工事は人と自然との协调とせめぎあいの中で行われてきた。「その折合いが『自然の论理を知り』『人の安全な生活のため』だった。それを高度で多彩な技术力が支えたのです」というのである。

写真:土屋进常务

土屋进常务

写真:信浓川补修工事竣工记念碑

信浓川补修工事竣工记念碑

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万代桥も大河津分水路も当社の施工ではないが,いつの时代でも,技术者たちは先人の技术を受け継ぎ,新しい技术を注入して,困难な工事を成就させ,国や地域社会に贡献してきた。支えたのは,技术者の饱くなき热意と努力である。

当社代表取缔役副社长の田代民治さんによると,「土木は常に一品生产だから,マニュアルだけで技术の伝承はできない」という。ダムにせよ桥梁にせよ,造る场所も违えば地盘も気象条件も违う。経験に基づいた技术や工法の伝授はもちろん重要だが,「第一线のエンジニアは常に新たな挑戦を続け,またそれを受け継いだ技术者は改良に注力する。一品生产だからこそ,余计最前线で挑み続けることが必要なのです」。このようにして技术が発展を続ける。

しかし,ものづくり技术の伝承は,いま数多の问题を抱えている。継承のための人材确保が困难になる一方で,国内での大型プロジェクトは减少した。

写真:田代民治副社长

田代民治副社长

戦后,先行する海外の技术を採り入れて成长した日本の土木技术だが,今度は海外へ技术展开することで,各国のインフラ整备に贡献できるかもしれない。技术伝承の贵重な现场にもなる。「真面目で诚実というものづくりの精神に加え,知识?知恵?知能といった知の部分の伝承がある。日本の技术は世界に十分アピールできる」と田代さんはいう。

技术伝承のため,当社は全社版新教育という制度を2008年度にスタートさせた。优秀な技术を持つ社员を研修讲师として公募し,后辈への技术伝承を通じて,自らも知识?能力の向上に繋げるのがねらいだ。

土木构造物は,时代の要请で,その役目を终えるものもある。その一方で,先人たちの筑いた多くのものがいまなお完璧に机能し,今日の生活を支えている。「私たちも,后世に残ることを期待して土木技术を伝承していく」と田代さんはいうのである。

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写真:牛伏川のフランス式阶段流路工。高低差が23尘ある141尘の区间に19の石段が积まれている(撮影?米冈威/社団法人建设コンサルタンツ协会提供)

牛伏川のフランス式阶段流路工。高低差が23尘ある141尘の区间に19の石段が积まれている(撮影?米冈威/社団法人建设コンサルタンツ协会提供)

信浓川筋に,土木が创った文化の伝承を见てきたが,叁浦さんが「先日の新闻に掲载されましたが」といって,海外からの技术伝承の例を教えてくれた。それは,万代桥から约300办尘上流の牛伏川(千曲川支流)に,明治から大正期に造られた「フランス式阶段流路工」。国の登録有形文化财にもなっている。急倾斜の川を阶段状にして流れを缓くする砂防工事により,度重なる水害を防いだ。

フランス?デュランス川の渓谷にある阶段工がモデルで,留学した内务省技师がこの技术を持ち帰った。地元住民は「いま安全に暮らせるのも,先人の英知と苦労のおかげ」と感谢しているという。

信濃川や阿賀野川に施工している「粗朶沈床(そだちんしょう)」の技術も,外国人技術者が伝えたといわれるが,土屋さんによると「江戸時代からの日本の技法ではないか」という。小枝を束ねて枠を組み,その中に石を入れて沈ませ,護岸の根固めとする。川床の変化に順応でき,氾濫を防ぐ効果がある。里山を育んできた伝統からすると,土屋説の方がしっくりもする。「小動物の棲みかにもなり,多様な水際环境の創出にも効果的ですね」。

当社が施工した鸟屋野潟排水机场(新潟市)や信浓川妙见堰(长冈市)にも,「粗朶沉床」が护床工に用いられた。

このように,土木の技术は连绵と受け継がれ,新しい技术を创出して,私たちの安全を守ってきた。それでも自然の力とのせめぎ合いに,终わりはない。

「干天にダム贮水量の低下を嘆いた数日后の大豪雨で,治水対策の不备を衝く。そんな报道はいまも频繁にある。私たちには,次世代のために,いまやらなければならない仕事がたくさんある」と话す叁浦さん。信浓川の流れに目をやりながら,「土木とは,人々の幸せづくりに尽くすことなのかもしれませんね」というのである。

写真:叁浦恒郎さん

叁浦恒郎さん

写真:粗朶沉床は,鸟屋野潟排水机场建设の际にも用いられた

粗朶沉床は,鸟屋野潟排水机场建设の际にも用いられた

写真:地図

写真:地図

写真:当社が近年建設した土木構造物。次世代への贈り物である (1.吾妻線第二吾妻川橋りょう   2.首都高速中央環状線大橋JCT 3.東北新幹線新青森駅 4、5.東名阪自動車道高針工事)

当社が近年建設した土木構造物。次世代への贈り物である (1.吾妻線第二吾妻川橋りょう 2.首都高速中央環状線大橋JCT 3.東北新幹線新青森駅 4、5.東名阪自動車道高針工事)

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