小欧视频

ダブルネットワーク构筑

东名高速道路が全线开通したのは1969年のことです。以来今日まで，首都圏と中部圏を结ぶ日本の大动脉として社会?経済の発展に大きく贡献してきました。しかし，供用开始から40余年を経过して，东名はいくつかの课题を抱えています。抜本的なサービス改善策として整备が进められているのが新东名高速道路です。

东名は，名神高速道路とあわせて全国の高速道路交通量の2割を担い，货物输送量は3割に达しています。しかし，既に交通量は饱和状态で，定时性や信頼性が低下しているのが実状です。また，老朽化も进行しており，灾害などの紧急时に代替となるルートも确保できているとはいえません。

新东名の建设にあたっては，御殿场?吉原?引佐の3ヵ所に东名との连络路を设けてダブルネットワークを构筑します。新东名と东名が相互に补完し合うことで，渋滞が解消されて，不测の事态にも代替ルートが确保されます。また，东名の大规模补修が可能になります。现状では，社会?経済への影响が大きく，长期间の通行止めを行うことができないのです。ダブルネットワーク化することで，より信頼性の高い，新たな日本の大动脉が生まれます。

道路が担う役割

自動車技術が進歩して，ブレーキの自動制御で衝突を回避?軽減するプリクラッシュセーフティ?システムなど，安全に寄与する技術が次々と生まれています。それに加えて，私どもが検討しているのが“道路が運転者を支援する”ITSをはじめとするICT技術です。「新東名リーディングプロジェクト」と銘打ち，建設中の新東名で道路情報の提供や照明など様々な技術の実証実験を行っています。ドライバーが運転しやすい环境をつくり，安全を提供するのは道路の重要な役割だと思っています。

东日本大震灾では高速道路に避难して被灾から逃れた方々も多くいらっしゃいます。道路の盛土が津波の被害を食い止めた例もありますし，道路交通网が迅速な支援活动に寄与しました。これを受け行政でも，道路に防灾机能を期待する动きがあります。防灾面でも道路が担う役割は大きくなったといって差し支えないでしょう。道路の耐震设计や运営管理方法などハードとソフト両面から防灾について见直しているところで，新东名にもこの成果を盛り込んでいく考えです。

夸れる技术を世界に

东日本大震灾后の早い道路復旧が海外でクローズアップされたことがありますが，日本の道路技术は世界でもトップレベルであると思っています。その技术は新东名に余すところなく発挥されているわけですが，これからは海外への展开を図っていくことも高速道路事业の大きな役割だと思っています。これまでに培ってきた技术とノウハウを活かし，安全?安心?快适な高速道路を世界に広める。现在，その準备室を他の高速道路各社と共同で立ち上げています。勿论，私どもだけで成し遂げられることではありません。小欧视频さんをはじめ，関係者の皆様に是非ともご协力をお愿いしたいと思っています。

そのためにも，安全第一で建设工事を进めていくことが肝心です。残念なことに，近年，施工中の事故が多く见受けられています。お客様の安全?安心を第一と标榜する道路の建设で事故があってはなりません。私どももこれまで以上に注意を促していきますが，皆様にも无事故无灾害に向けた不断の努力を强くお愿いします。

いよいよ2012年度には新东名の部分开通を迎えます。次世代高速道路の试金石ともいえる运転しやすい高速道路です。开通の际には皆様に走行して顶き，その快适性を実感して顶ければと思っています。できる限りの早期开通をめざして，これからも事业を続けてまいります。