各所で大规模プロジェクトが进行するなか，2018年2月に竣工を控え，
大詰めを迎えている（仮称）新日比谷プロジェクト。
当社の「建筑の出発点」と言われる日比谷叁井ビル跡地で行われている再开発だ。
既存ビルの解体工事を経て2015年1月28日，新筑工事に着手した。
工事の最大の山场だったと现场社员が口を揃える「都心部再开発における解体と地下工事」を中心に，
これまでの轨跡を追う。
当社建筑の出発点
明治维新以降，鹿鸣馆や帝国ホテルなどの建设で近代化を象徴し，现在では，剧场やホテル，大公司の本社屋が连なる日比谷。ここに当社の建筑の出発点とされるプロジェクトがある。1960年に竣工した日比谷叁井ビルだ。今回，解体工事が行われ，惜しまれつつも歴史に幕を闭じた。
日比谷公园に隣接する敷地に建设された日比谷叁井ビルは，1957年9月に着工し，丸3年をかけ完成した。厂搁颁造，地上9阶，地下5阶，延床面积9万3,000尘2のビルは当时，东洋一の规模を夸るマンモスビルであり，その大きさは航空写真からも一目瞭然だ。
戦后復兴によるビルブームや都市人口が増加していた当时，31尘の高さ制限があるなかでいかに床面积を拡大するかが目标であった。それまでは壁で区画された部屋が一般的だったのに対し，日比谷叁井ビルではパーティションで仕切られた大规模フロアを実现した。今日まで続くオフィスイメージの诞生である。また，窓のアルミ枠二重サッシに象徴されるように，ステンレスとアルミを多用する“材料革命”が起こったのも日比谷叁井ビルだった。基础工法，型枠，高度の金属仕上げなどあらゆる面で当时の建筑技术の粋を集めて造られたこのビルは，高度経済成长期へと突入しつつあった日本を象徴するものであった。
竣工当时の日比谷叁井ビル（中央）。左に隣接する叁信ビル
プロジェクト概要
（仮称）新日比谷プロジェクトは，周辺エリアを含めた“国际ビジネス?芸术文化都心「日比谷」の街づくり”の中核を担うプロジェクトとして，周辺の剧场?映画馆と连携した芸术文化発信や，国内外のベンチャー公司?中小公司の事业拡大および新产业创出などを支援するビジネス拠点としての机能を持ち，「东京都都市再生特别地区」及び「国家戦略特别地区」の认定第一号物件となっている。
日比谷叁井ビルとそれに隣接する1930年に建设された叁信ビル跡地を统合して建て替える事业で，2つのビルの间を走る区道を付け替えて土地を一体化し，延床面积约18万9,000尘2にのぼる大规模再开発を実现した。
地上35阶，地下4阶建ての建物には，地下1～7阶の商业フロアに商业施设や罢翱贬翱シネマズによる都心最大级のシネマコンプレックス，文化交流施设，产业支援施设などが，11阶からの上层阶にはオフィスが入る。また，6阶の屋外には「（仮称）日比谷テラス」と呼ばれる日比谷公园を眼下に见渡せる3フロアにわたりセットバックした屋外テラスが设けられ，憩いの场を提供する。地下では东京メトロ日比谷线?千代田线「日比谷駅」と直结するバリアフリー通路が整备され，利便性の高い施设となっている。
（仮称）日比谷テラスの完成イメージ
外装は，「ダンシング タワー」をコンセプトに，ロンドンを拠点とする建築事務所「ホプキンスアーキテクツ」によってデザインされた。高層部は，かつて敷地南側にあった鹿鳴館の歴史を継承し，柔らかなドレスが舞うイメージの曲線を用いたタワーファサードで，プリーツ状のディテールが曲線を美しく表現している。また，当時モダン都市を象徴する建物であった三信ビルをモチーフに，日比谷通り側の低層部は美しい壁面を，地下広場の天井は美しいアーチ型天井や曲線を活用した内装を再現し，エレガントな意匠となっている。
外観イメージ
建物断面図
建物には，当社が世界に先駆けて開発した新世代制震オイルダンパー「HiDAX-R （Revolution）®」を採用した。 HiDAX-Rは，自動車のブレーキ制御などで用いられているエネルギー回生システムの原理を応用したもので，地震エネルギーを揺れを抑えることに利用することで世界最高の制震効率を実現。震度7の大地震だけでなく，頻度の高い震度4～5クラスの地震や長周期地震動に特に高い効果を発揮し，最高水準の安全?安心を提供する。
32阶からの夕景
区画整理イメージ
（仮称）新日比谷プロジェクト
- 场所：
- 东京都千代田区
- 発注者：
- 叁井不动产
- マスターデザインアーキテクト：
- ホプキンスアーキテクツ
- 都市计画?基本设计?デザイン监修：
- 日建设计
- 実施设计：
- 当社建筑设计本部
- 用途：
- 事务所，店舗，文化交流施设，产业支援施设，驻车场ほか
- 规模：
- 厂造 叠4，35贵，笔贬1贵 延べ约189,000尘2
- 工期：
- 2015年1月～2018年2月
（东京建筑支店施工）
难易度の高い都市部の解体工事
现在の都心部における大规模プロジェクトはほとんどが建替え事业であり，既存建筑物の解体工事を伴うことが多くなっている。周辺に建物が密集する都心では，解体工事による騒音，振动の影响は深刻な问题とされる。「敷地周辺には剧场や映画馆，ホテルがあります。日中は演剧や映画の上映があり，夜间はホテルに宿泊客がいるので常に音，振动が伝わってはいけない。しかし，解体工事が进まなければプロジェクト全体の工期に影响を与えかねない。解决策に悩みました」。そう话すのは，新筑工事の监理技术者を务める广田裕介统括副所长。当现场に着任する以前，东京建筑支店建筑工事管理部施工计画センター（当时）で，叁信ビル解体工事の现场サポートをした时からこのプロジェクトに関わってきた。
解体工事を行うにあたり騒音?振动の影响実験を行った。近隣施设に赴き，现场で実験的に解体作业を行って数値を测定するとともに，実际の体感としてどのような闻こえ方，揺れ方になるか确かめた。「音や振动の伝わり方は敷地内のどこを壊すかでも変わります。ここの解体では剧场には音は伝わらない，でも少し违う场所を施工したら伝わる。そうして実験を重ねることで“この时间帯のこの场所なら解体できる”と限られた作业时间のなかでいかに効率的に作业を进めるかを検讨しました」（广田副所长）。
既存外壁を残置したオープンな解体工事の様子（2015年4月）
广田裕介统括副所长
施工では，ワイヤーソーによる构造物の切断やコアボーリングで既存躯体を穿孔したうえで解体するなど极力周辺に影响を与えない工法を选択した。「実験を重ねたとはいえ，周辺の皆さまにはご迷惑をおかけすることもありました。当プロジェクトへの期待や工事への理解があったからこそ进められたと思います」と广田副所长は当时を振り返る。
软弱地盘に挑んだ地下工事
日比谷は元々，日比谷入江と呼ばれる海だった场所を江戸时代初期に埋め立ててできた土地だ。そのため地盘は，地下20尘付近までが地盘の硬软を示す狈値がゼロと，极めて软弱であるとされている。日比谷叁井ビル建设中の本誌1959年11月号でも「所谓“有楽町层”と称される东京でも最も软弱な冲积层であって多量の水分を含有し，且つ圧缩强度，粘着力共に极めて小さく，たとえて言えば“土の形をした水”のようなものである。この极めて软弱な地层が地表面から20～23尘の深さに，极めて厚い层をなし，その下に所谓“东京砾层”と呼ばれる砂利层があって，日比谷叁井ビルの全荷重をこの砂利层によって支えている」と记録されている。
当現場を率いる桐生雅文所长は，2011年1月の日比谷三井ビル地上部解体工事着手後の3月に着任した。「当社建筑の出発点とされるこの地に臨むにあたり，諸先輩から多くの激励をいただいた。小欧视频の現場マンとしてこのプロジェクトに携われる喜び，やりがいはこれ以上ないと思った。その反面，同じくらいの責任と重圧を感じていたのも事実だ」と語る。
桐生所长がこの工事を成し遂げるにあたりもっとも键となると考えていたのが，软弱地盘と地下の解体，山留工事だった。
桐生雅文所长
「この软弱な地盘で既存躯体をすべて解体すると地盘沉下など周囲に影响が出るのではないか。近くには建物のほかにも地下鉄が走っている。何かが起きたら取り返しがつかないことになると危惧していた」。
騒音?振動の影響実験の結果も踏まえて発注者，設計者と何度も協議を重ねた結果，周辺施設と近接する日比谷三井ビルの既存地下躯体の最外周部を残置することが決定した。これには大きな意味がある。残置する躯体は，リブ壁や斜梁により山留壁として利用できるとともに，最もデリケートな周辺との近接部を解体せずに残すことで，近隣への影響を抑えて，かつ工程短縮につながるからだ。既存躯体を残置することでセットバックした新築地下外壁との余剰部は，非常用発電機用のオイルタンクを設置することで有効活用している。既存躯体を山留壁として利用できたことにより，地下5階まである日比谷三井ビルの地下3階までと地下4階の一部を施工性の高いオープンな环境で解体することができた。
区画整理全体事业计画
大空间を确保でき施工性が向上した地下工事の様子（2016年2月）
緻密な施工计画
広く不整形な敷地形状と周辺地盘への影响から山留工事では，一般的な切梁支保工ではなく「アースアンカー工法」を採用した。ただ，アースアンカーを打设するにあたり悬念があった。日比谷通り侧のアンカーが敷地境界を越えてしまうことだ。地上には道路があり，地下には东京メトロ千代田线が走っている。硬质地盘まで届かせるには千代田线函体の下にアンカーを打ち込まなければならなかった。道路管理者や东京メトロと1年以上におよぶ协议の末，なんとか施工にこぎつけた。
山留工事におけるアースアンカー工法とともに导き出したのが逆打ち工法と顺打ち工法を组み合わせた「ハイブリッド逆打ち工法」だ。考案したのは山川祐司副所长兼第一工事长。これまで丸の内での解体や新筑工事で“都心の仕事”の経験を积んできた。当现场では，工事全般を担当し，主に施工计画を练ってきた。「2011年の日比谷叁井ビルの地上部解体をしていた顷から新筑工事の施工计画を支店生产计画部とともに考えてきました。既存躯体解体を伴う新筑工事で工期に余裕もない。工事をどう进めるのがベストなのか日々模索するなかで生み出した工法です」（山川副所长）。
山川祐司副所长
一般的な逆打ち工法では1阶床を先行して构筑し，地下1阶，2阶と顺々に施工していく。今回の工事では，地下2阶までを逆打ち工法で施工した后，地下2阶以深部分にアースアンカーを打ち山留支保工を施工。そこから最终床付けまでの解体?掘削を行い地下4阶，3阶と顺打ち工法で躯体を构筑した。「逆打ちで先行して构筑した床が山留支保工としての役割を担うとともに，地下解体时の防音効果も得られた。アースアンカー施工で地下3阶以深に大空间を生んだことで大型重机を投入でき作业効率が向上した。また，大型设备机器が设置される地下4阶の躯体を早い时期に构筑するうえでもハイブリッド逆打ち工法とするメリットがあった」（山川副所长）。
桐生所长が以前の现场で责任感があると认め，解体工事から地下部分の施工管理を任せた清永康之工事係は「近隣への配虑として作业时间が，朝8时からの30分间だけということもありました。歩道や近隣建物との近接作业もあり，常に気を张っている状态で眠れない日もありました。そうしたなかでも，“地下工事で少しでも工程を缩めるんだ”と职长をはじめとした作业员の皆さんと一体となって工事を进めることができました。この地下工事をやり遂げたことはとても大きな経験です」と话す。厳しい施工条件のなかで，日々协力会社といかに力を出し切れるかを考え抜いた结果が実を结んだ。
清永康之工事係
地上工事では，低層部と高層部で異なる柱スパンをつなぎ合わせるトランスファー鉄骨の建て方の精度管理や，建物を象徴する緩やかな曲線，細やかな折り目のある複雑な形状の1フロアあたり160ユニットにもおよぶ外装カーテンウォールなど工程のキーとなるポイントがあったが，着工時の全体工程通りに工事を進めることができた。ひとえに緻密な施工计画があったからだと言えるだろう。
躯体工事の様子（2016年8月）
地下空间の施工イメージ
トランスファー鉄骨建て方の様子
カーテンウォール据付けの様子
现场の総合力
工事の进捗に伴い移転しなければならない150人を収容する现场事务所や约1,800人の作业员の休憩所の确保，日々の作业员が各々の作业场に行く动线…。建物を造るには直接形にならない仕事もたくさんある。
そうしたいくつもの苦難を乗り越え，竣工に向け一致団結して工事を進める力。桐生所長の統率力や職員?作業員を含めた现场の総合力，それこそが大規模工事を成し遂げる一番の要因だったのではないか。
取材を行った8月末时点，现场では11阶から上阶は施工が概ね完了し，10阶から下の设备工事や仕上げ工事が最盛期を迎えていた。桐生所长は，「叁信ビルの解体から约10年におよぶプロジェクトがもうすぐ终わる。工事が无事竣工するまで一丸となってやり遂げる」と気を引き缔めてラストスパートをかける。
2017年9月4日には，同施设の名称が「东京ミッドタウン日比谷」に决定し，オープンに向けての期待が高まりをみせている。日比谷に生まれる新たな地域のシンボルは2018年3月29日に开业予定だ。
集合写真（2016年7月 押味社长现场パトロール时）
