「命の道 感謝」。住民は横断幕や小旗を手にパレードの車列を迎えた
红叶に彩られた真新しい道路に，晴れやかな颜が并んだ。「开通ありがとう」「命の道に感谢」。横断幕や日の丸の小旗を手にした住民が，パレードの车列を迎える。
2010年11月13日，爱媛県久万高原町と高知県梼原町を结ぶ国道440号のうち，地芳トンネル（2,984尘）を含む県境の「地芳道路」（全长8.9办尘，幅员10尘）が开通。久万高原町西谷で，住民や工事関係者约400人が完成を祝った。
セレモニーの人の轮の后ろに，駆けつけた当社田代民治副社长。そして10年に及ぶ难工事を完成させた松川久俊?地芳トンネル第1工事闯痴事务所长の笑颜があった。「地域の皆さんがこんなに喜んでくれる。技术者冥利に尽きます」。安堵の表情を见せた。
完成した地芳トンネル
国道440号は四国西南部の干线道路だが，県境付近は急倾斜や急カーブが多く，冬には积雪や冻结で通行止めになることが多かった。このため，1992年に难所をトンネル化するなどの整备に着手したが，2009年3月に费用対効果の低さを理由に一时冻结。地元の悬命の诉えが受け入れられてようやく完成した。
トンネルの完成で，地芳道路の所要时间は45分から11分に短缩された。救急医疗体制强化や，雪などによる通行止めが解消できた。
だが，四国カルストの真下を贯く地芳トンネルの工事は，脆弱な地盘と大涌水帯が立ちはだかった。「青函トンネル级の涌水圧力による突発异常涌水や大规模崩壊に遭遇するなど，カルスト台地特有の地质と闘い続けた工事でした」と，松川所长は振り返る。
爱媛侧工区（1,387尘）を担当した当社闯痴は，この屈指の难工事を，新しい掘削工法（中央导坑先进分割式全断面工法）の开発や，止水性?耐久性に优れたセメント系注入材の导入など，最新の技术や工法をフル稼働させて克服した。
最难所の地芳トンネルは，地域住民が「私たちも锹を持って掘りに行きたい」というほど完成を待ち望む山岳トンネルだった。「救急车は来るまでに1时间，病院に搬送するのにまた1时间かかる。助かる命も助からないのです」。そんな切実な住民の声が，难工事に挑む土木技术者たちの背を押した。
旧国道は狭い幅员と急カーブの连続だった
青函トンネル级の涌水圧力の大涌水帯を最新の技术や工法で克服した
昨年1年間連載した『土木が創った文化』の第5回で「中山隧道」を紹介した。全長922m。日本最長の手掘りトンネルである。1933（昭和8）年から，新潟県山古志村（現長岡市） 小松倉地区の住民が掘り進め，16年をかけて貫通させた。
豪雪地帯の山古志村の中でも最奥のこの地区は，生活?福祉?医疗?経済の全てを，中山峠を越えた小出地区に依存していた。片道2时间の道のりである。住民は急病人が出ると，吹雪の夜を彻して小出の病院に运んだ。その间に亡くなる人も多かった。そこで住民たちは，自らの手で隧道を掘ることを决意したのだった。
彼らは隧道入口にこう记した。「本隧道は，子々孙々の暮らしに安からんことを愿い，我らのツルハシで掘り抜いたものである」。隧道は，新中山トンネルが完成するまでの49年间，住民の暮らしを支える「命の道」となった。
公共事業を「個人では実現できない国レベルや地域レベルの，安全で効率的で快適な生活?生産环境を整える事業」と位置づけるなら，中山隧道の開鑿は公共事業の必要性を訴える強烈なエネルギーでもあった。「命の道を，鍬を持って掘りに行きたい」。そんな四国山地住民の熱い思いと重なってくる。
日本土木工业协会発行の月刊誌『颁贰建设业界』2010年10月号の座谈会「女性の视点から见た建设の世界」で，梼原町のヘアデザイナー，西川阳子さんが地方での生活の场の実情を切々と语っていた。
「地元でトンネルのこと，道路のこと，いろいろな形で行政の方々と一绪に勉强をさせていただいている」「道路がなかったら病院にも行けない。高知県にはそういうところがいっぱいあります」「命の道といっても，その意味が全く分からない人もいるのです」——。
久万高原町での开通セレモニーで，住民を代表して谢辞を述べたという西川さんに电话をかけた。「帰り道，早速トンネルを走り抜けました。四国カルストを贯く命の道路のありがたさを実感しました」「他県との交流をより活発化させ，良い町づくりをしていきます」。弾んだ声が返ってきた。
谢辞を述べる西川阳子さん
2009年11月7日，贯通式に临んだ田代副社长（左から4人目）と松川所长（その右）
开通式のセレモニーには，开通を待ちわびた人たちの笑颜がならんだ
