钢矢板仮缔切堤防平面図。当社は堤防中央部から右侧（下流工区）を担当。二重缔切工による钢矢板仮缔切工事と既设堤防との取付け部に盛土を行い，川表侧に连节ブロックを施工した
【工事概要】
令和元年台风19号长野市穂保（下流工区）紧急復旧工事
- 场所：
- 长野県长野市穂保
- 発注者：
- 国土交通省北陆地方整备局
- 规模（当社工区）：
- 二重缔切工 延长约157尘（钢矢板约800枚）、中詰め工 约4,400尘3、
既设堤取付—筑堤盛土 约3,150尘3、连节ブロック 约920尘2 - 復旧期间：
- 2019年10月16日～27日
资机材调达と协力会社への连络
当社が担当する本格的な復旧工事は，地元建设会社による仮堤防工事が完了してからとなった。それまでの间に资机材の调达と施工会社の手配をしなければならない。まず取り掛かったのが使用材料である钢矢板（Ⅳ型×尝16尘）の调达と，それに伴う钢矢板工および重机土工などの协力会社の确保である。
「钢矢板の调达には苦労した」と武井部长。钢矢板のリース会社にアプローチしようにも3连休中でなかなか连络がつかず，枚数の确约が取れなかったからだ。関东支店长野営业所と连携し，なんとか调达のめどをつけたものの，14日に现地踏査した结果，想定より50％増の约800枚が必要となり，最终的に全数量确保の见通しがついたのは翌日の15日になってからだった。また，长野営业所の绍介で地元のトレーラー会社のモータープール（重机置场）を钢矢板の仮置き场および中継基地として使用することができたことも大きい。「これも长野営业所が日ごろから地元协力会社と良好な関係を筑いていたおかげ」と武井部长は语る。
重机土工の施工会社に関しては，长野県内における别の灾害復旧工事の影响で，県内の协力会社を手配することが困难だったため県外のいたるところに声を掛けた。そのうち盟友ともいえる2社は鬼怒川堤防紧急復旧工事に続き，今回も駆けつけてくれた。
「最后まで手配できなかったのは，急遽追加で行うことになった连节ブロック工事を施工する会社でした」と协力会社の手配を引き受けた前川部长。先に声を掛けた千叶の协力会社が现地へ来ることができるのは纳期の2日前。これではとても间に合わない。そうしたなか，当社工区と同じ下流侧の仮堤防工事をしていた地元建设会社の职员と何気なく会话していた际，「この近くで连节ブロック工事の施工ができる会社を知っている」というのである。「これは奇跡としか言いようがない」と前川部长はそのいきさつを语ってくれた。「もしこの出会いがなかったら，间违いなく约束の期限内に工事を完了することはできなかったでしょう」。绍介してもらった连节ブロック工事会社は，当社からの依頼に二つ返事で応えてくれ，19日にようやくすべての协力会社の手配にめどがついた。
北陆地方整备局より受领した「灾害復旧工法（案）」の手书きの断面図
鋼矢板仮締切堤防 標準断面図
二重缔切工 幅5.0尘／钢矢板 厂笔-滨痴 尝=16尘
腹起し 2摆-150×75×9×12
タイロッド 丸钢φ56尘尘＠1.6尘
现场体制の确保
発灾翌日の14日に先行して现地に入っていた武井部长と前川部长に続き，15日から现地派遣の命を受けた职员が続々と现地入りしてきた。长野営业所にはもともと寮が併设されており，派遣された职员の受け入れ先となった。「长野営业所员は，工事の间の2週间，必要物资の调达や运搬をはじめ，食事などすべて引き受けてくれました。とても心强く，本当に助かった」と武井部长はベースキャンプとなった长野営业所の后方支援について谢意を表している。
先行して行われている仮堤防工事に支障が出ないよう配慮しながら，16日の夜勤から担当工区の仮設工事として工事用道路や施工ヤードの造成準備に入った。また，同時に現場詰所も設営し，情報インフラのための通信环境も整えた。
施工ヤードの造成［10月17日撮影］
设営された现场詰所。
左奥に工事现场が见える［10月17日撮影］
协力会社一覧
会社名（本社所在地）
【钢矢板打设】
- 杉崎基础（新潟市北区）
- 高脇基础工事（埼玉県北本市）
- 北陆基础工业（石川県小松市）
【腹起し?タイロッド架设】
- 高脇基础工事（埼玉県北本市）
- セキグチ工业（栃木県栃木市）
【重机土工事】
- 丸磯建设（东京都品川区）
- 冨岛建设（大阪市福岛区）
- 高寿商会（长野県上田市）
- 井上产业（长野県长野市）
- サンタキザワ（长野県饭山市）
- 大栄开発（长野県饭山市）
- タガミ（千叶県君津市）
【ブロック?法面工事】
- いしかわ（长野県长野市）
- グリーン产业（新潟市中央区）
【测量】
- 山田工业（新潟県柏崎市）
- 川瀬工业（新潟県叁条市）
【电気工事】
- 东阳兴业（长野県饭田市）
【クレーン】
- 须坂クレーン兴业（长野県上高井郡高山村）
【トレーラー】
- 一城（长野県长野市）
【情报提供：地元会社】
- 北条组（长野県长野市）
- フクザワコーポレーション（长野県饭山市）
【材料：钢矢板】
- 丸藤シートパイル（东京都中央区）
【材料：タイロッド】
- 合铁产业（大阪市北区）
【材料：その他钢材，リース资机材】
- アクティオ（东京都中央区）
- ジェコス（东京都中央区）
- カナモト（札幌市中央区）
- ヒロセ（东京都江东区）
【材料：砕石】
- 信越建商（长野県须坂市）
【材料：生コンクリート】
- 长野生コン（长野県长野市）
【材料：护岸ブロック?袋型根固め】
- 共和コンクリート工业（札幌市北区）
- アドヴァンス（新潟市中央区）
- 大兴物产（东京都港区）
【材料：遮水シート】
- フジモリ产业（东京都品川区）
宿舎と现场詰所
関东支店长野営业所の寮はそのまま职员の宿舎として使われた。もともと寮にはバス?トイレ付个室が24部屋あり，食堂や洗濯室も完备されていた。职员にはそれぞれ空いている部屋が割り当てられ，足りないときには応接室や执务室で寝泊まりする场合もあった。长野営业所员の手厚いサポートにより，职员は復旧工事に専念することができた。
长野営业所から千曲川决壊现场までは约10办尘。当时は渋滞が発生していたため，车で1时间以上掛かったという。现场から约1.5办尘のところに现场詰所（ハウス4栋）を设営し，そこからは自転车で往復していた。
长野営业所に併设されている寮
寮の食堂ではお弁当などが提供された
现场詰所の内部
后方支援を担った长野営业所の所长（前列右から2番目）と所员一同（営业所前にて撮影）
