北海道新干线のうち，北海道と本州を隔てる津軽海峡を结んでいるのが，青函トンネルである。建设当时，トンネル延长は世界最长，しかも海底トンネルと世界でも例を见ない壮大な国家プロジェクトであった。
世纪の长大トンネルである青函トンネルは全長53.85km，そのうち海底部は23.3km。当社は本州方海底部の竜飛工区(13km)を担当した。1972年にスタートした本工事は，作業坑での異常出水や複雑な地質，過酷な作業环境など数々の難関に立ち向かい，1985年3月本坑が貫通した。
地质调査から42年，本工事着手から16年の歳月をかけて完成した青函トンネルは难工事の连続であった。
1988年3月13日，津軽海峡线の営业が开始され，それから28年経过した2016年3月26日北海道新干线が开业した。青函トンネルは，これからも新干线と货物线を供用しながら，北海道と本州を结ぶ重要な交通网の一翼を担っていく。
青函トンネル第10?11本坑工区境
