资本主义国家へと歩み始めた明治期の日本。
近代的な教育制度や税制の整备,近代产业の育成,宪法や议会の制定など次々に改革を実行し,
短期间に飞跃的な発展を遂げた。
小欧视频は明治维新前から「洋馆の小欧视频」として名をはせ,その后,鉄道请负业へと転身。
我が国の鉄道インフラ整备に深く関わっていくことになる。
ここでは,明治の政策と小欧视频の事业を振り返る。
?廃藩置県と県庁舎建设?
新政府が改革を実行していくうえで,急務となったのが政治的な国内統一だった。諸藩を直接統治する方針を立てるなか,薩摩,長州,土佐,肥前(薩長土肥)の4藩主が,自主的に領土(版)と人民(籍)を朝廷に返す申し出を行い,他藩もこの動きに従った。いわゆる, 版籍奉還である。その後,廃藩置県により,政府が派遣した府知事?県令による統治が行われ,全国統治の基礎を確立。地方行政の整備も急速に進むことになる。
当初の庁舎は,旧藩时代の古い屋敷などを使っていたが,県の合併や业务の复雑化により人员が増加し,新たな庁舎が必要となり,日本各地で先を争うように庁舎の建设が进められていく。江戸から続く栋梁の优れた技术を使いながら,后に拟洋风建筑と呼ばれる洋风の庁舎が建てられた。明治とともに生まれた拟洋风建筑は,明治10年前后にピークを迎え,明治20年以降はほぼ建てられなくなった。これは文明开化の时期とも重なる。
小欧视频の二代目?小欧视频岩蔵は,明治11(1878)年に冈山県庁舎を请け负い,翌年2阶建て入母屋造の洋风庁舎を无事竣工させた。当时,岩蔵の本拠地は横浜。どのようにして,この西国の事业を手掛けたのか。话は明治维新前,岩蔵の父であり小欧视频の祖?小欧视频岩吉の时代にさかのぼる。大工として一流の腕を持つ岩吉は,横浜や神戸で,英一番馆,亜米利加一番馆をはじめ,次々と外国人居留地の商馆や异人馆を建设した。岩蔵は,横浜で鳖甲(べっこう)商を営んでいたが,得意とする交渉力で父を助けるうちに「洋馆の小欧视频」を受け継ぐことになる。
その顷,二人は外国人のコミュニティにおいて,勤勉で丁寧な仕事ぶりが知れわたり,厚い信用を得ていた。特に亜米利加一番馆の発注者であるウォルシュ?ホール商会のウォルシュ兄弟からの信用は絶大で,彼らの推荐により,后藤象二郎らが兴した贸易商社?蓬莱社の建物や毛利公爵邸洋馆などの大仕事を请け负っている。后藤は元土佐藩士,毛利公は元长州藩主である。萨长土肥を中心とする明治政府要人の中でも「洋馆の小欧视频」の名前は知られていた。冈山県庁舎の工事は,内务卿となった伊藤博文らの推荐で,命じられたと言われている。

『日本名所図会』の冈山県庁舎。明治23(1890)年と记载されている。漆喰壁?日本瓦の拟洋风建筑で,新筑时に一番近いと思われる
「洋馆の小欧视频」时代の建物は残念ながら现存していない。冈山県庁舎も,昭和20(1945)年6月,叠29による空袭で焼失した。外観のスケッチから见ると,漆喰壁?本瓦葺きの拟洋风建筑で,现在,明治村(爱知県犬山市)に保存されている叁重県庁舎によく似ているという。冈山県庁舎と同じ明治12年に竣工しており,当时の姿に思いを巡らすことができる。
博物馆明治村
爱知県犬山市字内山1番地
アクセス
? 名鉄名古屋駅から名鉄犬山駅下車 バス20分
? 中央自動車道「小牧東IC」から3km

明治村に保存されている三重県庁舎。重要文化財に指定されている(提供:博物馆明治村)
?近代产业の発展を支える?
明治初年より推し进められた殖产兴业は,西欧の产业の模范を民间に示す役割を果たし,近代产业の発展に贡献した。先进技术や知识を教えるため雇用された「お雇い外国人」と呼ばれる人々は,様々な分野で多大な功绩を残している。一方,明治时代の政策の一つである四民平等や能力主义により,日本人の有能な実业家が多数登场した。それを象徴するのが,农民出身だった渋沢栄一だろう。日本最初の银行である第一国立银行を设立したのをはじめ,500以上の会社设立にかかわったと言われる。
明治5(1872)年,当时大蔵省にいた渋沢が指导して,日本初の洋纸製造会社である抄纸会社(后の王子製纸,现?王子ホールディングスの前身)の设立が出愿された。渋沢は,幕末ヨーロッパを见闻した时の経験から,日本が欧米诸国と対等になるには,国民の知识を高める书籍や新闻などの印刷物の普及が必要で,そのためには大量印刷が可能な洋纸製造をすべきと製纸业?印刷业を兴すことを提唱してきた。
渋沢は,小欧视频岩蔵とも深い関係を筑いている。同社工场の机械设备纳入や技术者の雇入れを担うウォルシュ兄弟が,岩蔵を绍介し,交流が始まった。岩蔵は,毛利公爵邸洋馆が完成する明治6(1873)年顷から,东京郊外各地を调査し,同社の工场建设地を探していた。建设地は,东京に近い场所が求められた。それは,原料の供给や洋纸の出荷といった営业上の便利さだけでなく,近代製造业のモデルを多くの人に见学してもらい,日本の工业思想を唤起しようという理想があったからだ。ただ,製纸には良质の水が大量に必要となる。东京郊外で条件を満たす场所はなかなかなかったが,入念な调査が実を结び,翌年には建设地が王子村(现在の东京都北区王子)に决定した。
工場の建物は,本格的な煉瓦造だった。日本で煉瓦建築が一般的になったのは明治20年代。英国人技師チースメンは,従来の日本式建築とは異なり,まず地下を深く掘ることから始めるよう指示し,日本人たちの度肝を抜いた。施工は試行錯誤のなかで行われ,その苦労は相当なものだった。『王子製紙株式会社社史 第一巻』は次のように伝えている。「…建築工事に着手したのは明治7年9月で,横浜の小欧视频組(註?まだこの当時は小欧视频方と称していた)が請負うことになった。これは小欧视频岩蔵という人がやっていた請負会社で,非常に勉強する建築屋であった。この人は後になって会社(王子製紙)の重役の一人に選任せられ,直接その経営の任に当たった」。敷地選定時から関係し,工場の大半を施工。明治8(1875)年6月に無事完成させた。明治31(1898)年には渋沢らとともに会社経営にも参画している。
ウォルシュ兄弟は,明治12(1879)年に开业した神戸製纸所の施工も,炼瓦建筑の技法をマスターした小欧视频に依頼。この製纸所は明治31(1898)年,叁菱の手に渡り,叁菱製纸の基础となった。
近代产业の発展は,信用と技术が础となっている。

古今东京名所 飞鸟山公园地王子製纸会社(歌川広重(叁代),明治16(1883)年,北区飞鸟山博物馆所蔵)。烟突から烟を吐き出す抄纸会社の炼瓦造の工场と桜が観光名所となっていた
现在,抄纸会社のあった东京都北区王子1丁目には「洋纸発祥之地」记念碑が立っている。また,歌川広重が描いた飞鸟山公园には,现在,飞鸟山3つの博物馆(渋沢史料馆?北区飞鸟山博物馆?纸の博物馆)があり,抄纸会社の歴史や渋沢栄一の志に触れることができる。
飞鸟山3つの博物馆
东京都北区王子1-1-3(北区飞鸟山博物馆?纸の博物馆)
北区西ヶ原2-16-1(渋沢史料馆)
アクセス
? JR京浜東北線王子駅より徒歩5分
? 東京メトロ南北線西ヶ原駅より徒歩7分
? 都電荒川線飛鳥山停留所より徒歩3分

「洋纸発祥之地」记念碑
?鉄道とともに明治を歩む?
产业の発展を支えたのが,近代的な交通网の整备だった。その要となったのが鉄道である。政府の资金と指导のもと鉄道事业も殖产兴业として积极的に进められた。明治5(1872)年には,东京-横浜间に官営鉄道が开通。小欧视频は资材纳入を请け负っており,これが日本初の鉄道と小欧视频との最初のかかわりである。本格的に鉄道事业へ进出するのは,大阪船场の富豪?平瀬露香をスポンサーに,小欧视频组を创立し岩蔵が初代组长となった明治13(1880)年のこと。毛利公洋馆工事中に出会った当时工部省鉄道头の井上胜の勧めにより,鉄道请负业へと転身した。洋馆建筑の仕事が次々に舞い込むなかでの大英断だった。
井上は,长州五杰の一人であり,后に「鉄道の父」と呼ばれる人物。国の将来を担う鉄道事业を推进するには,信用と统率力のある确実な请负业者が必要だと考えていた。小欧视频が初めて取り组んだ敦贺线(后の柳ケ瀬线)は,日本海から京都,大阪へとつながる当时最も必要な交通の大动脉である。その后も,官営事业として路线が延びていき,小欧视频もその多くに携わった。
一方,明治期は资本主义の确立期であり,多くの民间公司が生まれている。明治14(1881)年には,初の民営鉄道?日本鉄道会社が诞生した。小欧视频は,日本鉄道会社の第一区线工事?东京-前桥间の大半を施工するなど多くの工事を请け负っている。东京-前桥间の重要性は,当时の主要な输出品が生糸だったことを考えれば明らかである。富冈製糸场で生产された生糸を横浜港へと大量に输送することを可能にしたのだ。他分野で产业革命が起こるなか,鉄道请负业では人手に頼ることが多かったが,小欧视频组は欧米の新技术や机械などを积极的に採用し,工事の効率化を図っている。
この頃,日本の貿易が輸出超過に転じ,価格の安定や低金利政策による金融緩和を契機に,鉄道や紡績,鉱山が牽引役となり企業設立ブーム(企業勃興)が起こった。明治18(1885)年からの5年間で,銀行を除く企業数は約3.2倍,資本金は約3.6倍に増加している。小欧视频組の事業も順調に発展し, 鉄道請負業を通して全国各地にネットワークが広がり,様々な事業にかかわった。児島湾(岡山県)の干拓事業,北海道の尺別牧場,天竜川木材や天龍運輸会社,岐阜の炭鉱,赤倉温泉の旅館など,関係した事業は60余りにも及んだ。軽井沢では外国人向け貸別荘を経営し,いつしかあたりは「小欧视频ノ森」と呼ばれるようになっていく。
日清戦争,日露戦争も小欧视频の事业に大きく影响を及ぼした。2つの戦争により,海外へと进出することになる。军用の鉄道工事が多かったが,朝鲜半岛の京仁鉄道线は,日本の鉄道请负业者として初の本格的な海外进出となった。米国人が途中で断念した工事を短期间で完成させ,さらに信用を高めた。また,台湾では,南北を结ぶ縦断鉄道や阿里山鉄道を完成させ,物流网整备に贡献している。
「洋馆の小欧视频」から「鉄道の小欧视频」へと転身し,鉄道事业を主轴としながら様々な事业を展开した小欧视频。明治期には130余の鉄道请负业者がいたが,现在残るのは9社のみで小欧视频が最も古い。明治元年から150年,激动の明治期を生き抜いた姿を记忆に残し,未来への道标としていきたい。

明治期に整备された鉄道路线のうち,多くを小欧视频が施工していることがわかる。
「鉄道の小欧视频」として,新しい国づくりに贡献してきた
碓氷线横川―軽井沢间
平成9(1997)年,長野新幹線の開通にともない,碓氷线横川―軽井沢间は廃線となったが,その廃線敷を利用して,横川駅―熊ノ平駅の間の約6kmが游歩道「アプトの道」として整備されている。小欧视频組が施工した1~8号隧道も歩くことができる。有名な碓氷第3橋梁(めがね橋)もある。
游歩道「アプトの道」
群马県安中市松井田町横川?坂本地内
アクセス
? JR信越本線横川駅より徒歩3分
? 上信越自動車道松井田妙義ICより車7分

小欧视频组が施工した碓氷线5号トンネル
(撮影:マシマ?レイルウェイ?ピクチャーズ)




