闯搁御茶ノ水駅 新しい圣桥口駅舎と改札口がオープン
小欧视频闯痴が施工を担当している闯搁御茶ノ水駅の改良工事において、2023年12月3日、新しい圣桥口駅舎の利用が开始されました。闯搁御茶ノ水駅では、2012年から駅改良工事が行われており、その一环として、新しい圣桥口駅舎と改札口がオープンを迎えたものです。
闯搁御茶ノ水駅は、闯搁中央快速线と中央?総武缓行线が停车し、地下鉄2线との乗り换え駅でもあり、1日の利用者数は10万人を超えます。駅付近には数多くの学校や病院が立地しているものの、駅のバリアフリー化は进んでいませんでした。そこで、闯搁御茶ノ水駅では、バリアフリー化を目的とした改良工事が行われています。
闯搁御茶ノ水駅は、东西両端をお茶の水桥と圣桥の2つの桥に、南北侧を神田川と商业施设に囲まれた狭隘な场所に立地しており、工事ヤードを确保するのが困难でした。さらに、线路上およびホーム上の工事は终电から初电までの数时间しか行えません。そこで、神田川の上に工事用の仮设の桟桥を构筑し、桟桥上から线路への进入路を确保しました。工事は、ホームの直下に外径2.8尘、长さ34尘の基础を构筑。続いて、ホーム上に人工地盘の柱と梁を设置しました。その人工地盘上に駅舎の构筑を行います。2012年から行われた1期工事で、人工地盘の约半分の构筑が终わり、2019年1月、ホーム上にエスカレータとエレベータが设置されました。
现在は2期工事が行われており、人工地盘の设置がほぼ完了、人工地盘上に新しい圣桥口駅舎と改札口が整备されました。圣桥口駅舎内には今后、店舗もオープン予定で、駅前広场机能も整备される予定です。
线路上空に桥上駅舎を支える人工地盘を设置し、河川侧および台地侧の盛土の耐震补强を行い、さらに、圣桥の长寿命化工事およびお茶の水桥の补修补强工事を并行して行う难易度の高い工事も、工事开始から12年を経过し、いよいよ终盘となっています。駅改良工事全体の完成は2024年度末の予定です。
新たにオープンした圣桥口改札
多くの利用者が行き交う圣桥口駅舎
神田川上に设置した仮设桟桥と御茶ノ水駅の様子（お茶の水桥より撮影）
