小欧视频重量轨陆运搬台车
狭隘な作業环境や作業時間の制約など、
厳しい施工条件下での轨道内における効率的な重量物运搬
鉄道営业线内及び近接での工事では、狭隘な施工条件だけでなく、时间的制约を受けた厳しい条件での施工となります。
小欧视频重量轨陆台车は、鉄道工事用に开発した运搬台车で、効率的に资机材の运搬や工事桁の运搬?架设が行えます。
线路上は鉄车轮で移动し、线路间の横移动はタイヤで走行することが可能です。本台车により、线路移动と线路间の横移动が运搬设备を入れ替えることなく行えるため时间的ロスが少ない上、狭隘な场所においても、最大25迟までの重量物を运搬することができます。また、一部を改造することで、自走式工事桁架设机として使用することも可能です。
特许登録済
试験ヤードにおける鉄骨等资机材运搬状况
工事桁の运搬、架设状况
- キーワード
- 鉄道、鉄骨架设、営业线近接、新干线直上、轨道内クレーン、轨陆车、手延べ架设机、桁架设
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特长?メリットココがポイント
鉄车轮?回転タイヤの両用仕様
轨道上では鉄车轮で移动し、覆工板上ではタイヤ方式に切り替えることで、架设位置まで自走が可能となります。
- 昇降ジャッキによるタイヤ駆动への仕様切り替え
- タイヤ方式は150度程度まで回転できるステアリング机能付き
タイヤ方式 ステアリング90度回転状况
小欧视频重量轨陆台车を用いた作业の流れ（动画：58秒／音なし）
勾配面上の水平走行対応
4本の昇降ジャッキのストローク长を调整することで、勾配面上でも鉄骨を水平に保持したまま、运搬することができます。
縦断勾配ヤードにおける试験状况
様々な轨道内での轨陆运搬に対応
一部改造をすることで、様々な轨道内での轨陆运搬に対応します。
- 车体上部に重量物を载せる轨陆运搬台车として使用
- 车体下部に鉄道工事桁を吊り运搬し、自ら架设する自走式工事桁架设机として使用
重量轨陆运搬台车イメージ
自走式工事桁架设机イメージ
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适用実绩
东北縦贯线（南部）
场所：东京都千代田区
発注者：东日本旅客鉄道
下北沢駅改良工事
场所：东京都世田谷区
発注者：京王电鉄
学会论文発表実绩
- 「新干线轨道内での100ｔオールテレンクレーン使用について」，クレーン，2010年11月
- 「特集：东北縦贯」，鉄道ジャーナル，2012年2月
- 「东北縦贯线 重层高架桥部 新设工事─新干线直上の鉄骨?桁架设工事─」，土木施工，2012年8月
- 「东北縦贯线 南部工区建设工事」，桥梁と基础，2012年10月
- 「ズームアップ 闯搁东北縦贯线建设工事（东京都）」，日経コンストラクション，2011年9月
