スマートデバイスには,カメラや各种センサーなどの多様な机能が搭载されている。
なかでも骋笔厂机能は,高い操作性と相乗効果を生み,様々なアプリケーションで
利用されている。当社が开発した2つのシステムをみてみよう。
動植物?环境モニタリングシステム「いきものNote」
近年,环境問題に注目が集まるなか,建設工事でも周辺环境の保全対策の重要性が増している。特にダムや造成などの大型土木工事では,工事区域とその周辺の動植物や自然环境の保全対策が必要だ。しかし工事の進行に伴い,地形などの状況が刻々と変化するため,継続的に环境モニタリングを行い最適な环境保全対策を施していく必要がある。そこで開発されたのが,動植物?环境モニタリングシステム「いきものNote」である。
このシステムは,颈笔补诲が有する骋笔厂机能を用いて,动植物の写真画像や位置情报,现地状况などの関连データを记録し,地理情报システム(骋滨厂)の电子地図上へマッピングする。正确な位置情报が记録されるため,関係者が共有すべき工事场所や保全対策箇所などを确実に把握?周知できる。

越川义功上席研究员
システム開発の中心として携わった技术研究所の越川义功上席研究员は「“いつ,どこで,なにが”が生態系関連情報では重要。常に変化する現場の环境情報を集約するためにはGISがうってつけです」と説明する。技术研究所では,GPS機能を搭載したPDA(携帯情報端末)で位置情報を取得し,デジタルカメラで写真を撮影してモニタリングを行ってきた。しかし,データを一元化するには手間がかかり,GISは扱いに知識が必要なため専門家がモニタリングを行わざるをえなかったという。その点,iPadは操作が簡単で情報を一元化する仕組みも構築しやすかった。「専門家でなくても簡単に使えてわかりやすいものをめざしました。高性能な端末とクラウドサービスを活用して使いやすいものができたと思っています」。
使用方法はシンプルだ。調査開始から端末が一定時間ごとに現在地の認証を行い,調査した時間と場所が足跡のように記録される。その途中で発見し,撮影した動植物の写真は,足跡のデータと一緒に記録され,データは専用アプリを通じてクラウドサーバーに転送?保存される。その後,サーバー上で一元化処理が行われ,端末の地図画面上に表示されていく。サーバー上にデータが残り,関係者にもリアルタイムで情報が共有化される。ほとんどの作業が自動で行われるため,担当者は写真と必要に応じたメモを端末上に残すだけで环境パトロールが完了するのだ。
福岡県五ヶ山ダム堤体建設工事の現場では,このシステムを使って現場担当者が环境パトロールを実施している。「既にビオトープなどの整備効果を記録?検証できましたし,小型猛禽類への配慮もうまくいっています」と越川上席研究員。建設工事の自然环境保全対策支援ツールとして,他現場などにも水平展開していく予定だ。
※iPadは,米国Apple, Inc.の登録商標です。

车両运行管理システム「スマート骋-蝉补蹿别」
一方,宮城県石巻市で進められている東日本大震災で発生したがれきの処理業務「石巻ブロック災害廃棄物処理業務」では,车両运行管理システム「スマート骋-蝉补蹿别」が開発?導入されている。
このシステムは,タブレット端末の骋笔厂机能を利用してがれき搬入车両の位置を现场事务所内の运行管理室でリアルタイムに把握し,交通状况などに応じて运搬ルートの変更を指示するシステム。石巻市では,现在も震灾の影响で鉄道が运休し,通勤车両の増加により市内干线道路は渋滞しやすい状态が続いている。また,不定期?不确定な场所で交通规制や通行止めが実施されるため,ダンプなどが指定された経路のみを走行すると渋滞をさらに悪化させ,周辺交通に悪影响を及ぼす可能性もあり,新たなシステムが开発された。
特徴は,道路?交通情报などをリアルタイムにドライバーと运行管理室で共有できること。双方向で连携できるシステムは日本初となる。ドライバーから受けた「渋滞」「落下物」「交通规制」「浸水」などの位置情报を运行管理室に集约することができ,その情报を全车両の端末地図に表示する。
进入禁止エリアへの进入や速度超过の际は,ドライバーに警告音とメッセージ画面で注意唤起することも可能だが,この车両の位置と速度も骋笔厂から割り出しているという。システムをカスタマイズしてきた土木设计本部の野吕好幸设计长は「ダンプの位置を管理室の地図に表示するシステムは存在したが,积込场所や积荷情报など现场特有の情报も一元管理できるようにした」と语る。搬入车両を确実に管理できることで宫城県や地元警察からも评価が高いという。「开発当初に心配したのは,复雑なシステムにすると使いこなせないドライバーが出てくるのではないかということでした」。野吕设计长は,简洁な操作性をめざして端末の电源を入れるとシステムが自动で起动するように设定した。渋滞や交通规制などの情报は,画面をワンタッチするだけで位置情报を运行管理室に送信するようにし,纷らわしい机能は省いた。
「タブレット端末は画面が大きく见やすい。タッチパネル形式だからワンタッチで操作ができる」。スマートデバイスを利用したゆえの使い胜手はよく,ドライバーからの评判も高い。
现在,约100台のダンプにシステムを搭载し,顺调に稼働している。

运行管理室で情报を集约し,ドライバーに运搬ルートなどを指示

野吕好幸设计长

运転席に备え付けられた
タブレット端末





