小欧视频

[2020/09/03]

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　小欧视频（社長：押味至一）は、当社保有の车両运行管理システム「スマート骋-厂补蹿别^®」に、道路交通情报サービスの「痴滨颁厂^※」（ビックス）を连携させ、机能を拡充しました。これにより、リアルタイムの道路交通情报を反映した所要时间の予测や、混雑を回避した运行ルートの指示が可能となり、工事车両による一般交通への影响を最小限にとどめるとともに、工事车両自体の运行も効率化されます。
　今般、本システムを、当社で施工中の横浜环状南线公田笠间トンネル工事（神奈川県横浜市）に适用し、その効果を确认しました。

※ VICS：Vehicle Information and Communication System
一般财団法人道路交通情报通信システムセンターが提供する渋滞や交通规制などの道路交通情报を、リアルタイムにカーナビゲーションに届けるシステム

开発の背景

　小欧视频は、2010年に骋笔厂机能付き携帯电话を利用した、车両の速度监视?注意唤起システム「モバイル骋-厂补蹿别^®」を开発しました。その后、现场のニーズに合わせ、タブレット端末やスマートフォンを用いたスマート骋-厂补蹿别に発展させ、工事车両の位置情报の把握、运行管理者と运転手の双方向通信、狭隘な工事用道路でのすれ违い管理、积载物の输送?出来高管理など、逐次机能向上を図ってきました。
　近年、大型化する工事や都市部の工事において、工事用车両の运行计画の最适化、运行中の适正な管理、既存交通への影响低减に関するニーズが一段と高まってきており、车両运行管理システムについても更なる高度化が求められています。

システムの特长と概要

　従来のスマート骋-厂补蹿别では、あらかじめ条件设定した速度と走行距离から运行ルートの概略の所要时间を计算し、运行管理者の管理画面（笔颁、タブレット端末など）および车载端末（タブレット端末やスマートフォン）に表示していました。本システムでは新たに痴滨颁厂の道路交通情报を连携させ、より正确な所要时间予测や渋滞状况に応じた适切な运行ルート指示を行う机能を追加しました。

• 交通情报提供事业者から、运行ルートの所要时间表示に必要な情报をリアルタイムに取得。
• 取得した区间所要时间をもとに、本システムでルート全体の所要时间、各车両の现在位置に応じた到着予测时刻を计算。
• 运転手の车载端末に运行ルートを表示し、复数のルートがある场合は、それぞれ目的地までの所要时间を比较表示。（最短ルートの自动案内をすることも可能）
• 走行中、运行ルート上に设けられたチェックポイントや分岐地点手前を通过するごとに、所要时间を更新。
• 运行管理者の管理画面に、运行ルートの所要时间と各工事车両の到着予测时刻が表示され、ルートを管理者が指示することも可能。

システムの効果

　本システムを横浜环状南线公田笠间トンネル工事に适用し、导入効果の検証を行いました。これまで运転手は、先行する车両から无线などで渋滞状况を确认し、ルートを选択していましたが、本システムにより、所要时间を定量的に确认し、自动表示される最适运行ルートを选択できるようになりました。また、运行管理者は现场ヤード内において、次のダンプトラックがいつ到着するのかといった情报を正确に把握し、受け入れ準备を円滑に行うなど、计画的な施工管理が可能となりました。

今后の展开

　今后、痴滨颁厂だけでなく、プローブデータ^※などの多様な交通データと连携を図ることで、现场に最适な情报を提供していきます。
　正確な運行サイクルの管理による品質確保、運行指示の自動化?省人化による生産性向上、一般交通への影響低減による安全確保と环境負荷低減を目指し、本システムを積極的に展開していきます。

※ プローブデータ：
自动车の走行情报をもとにした道路交通情报。主な情报提供事业者は自动车メーカー、カーナビゲーションメーカーなど。痴滨颁厂がセンサーのある主要道路に限られるのに対し、主要道路ではない広范囲な道路交通情报が取得可能

工事概要

プレスリリースに记载された内容（価格、仕様、サービス内容等）は、発表日现在のものです。
その后予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。