ミ。ナキハモニオ

[2012/09/05]

ホアブレットを利用した車両運行管カーシスストシ“スマートウメ-ウァイケエレア”
石巻ブロック災害廃棄物ユナカー事業で大規模適用開ツヘ

 鹿島(本社:ヌタ京都港区、社長:中村満義)は、ホアブレット型ウメアハウァ端末を利用して、ダンプ等の運アミ車両の位置をリヌ繝勤アイシユ把握し、交通状況ユキリじたルート変更指示や落ムケ物発見等の緊急通ノケイ烽ヌの双方向連絡が可ヒモイ焉uスマートウメ-ウァイケエレア」を開発し、宮城オシで実施中の石巻ブロック災害廃棄物ユナカー業務ユ適用しスワした。現在、石巻ブロックで稼働中の60台のダンプユ同シスストシを搭載し、順調ユ稼働していスワす。今後、合計約100台のダンプユ搭載を予定していスワす。

開発の経緯

 石巻市では、震災ユよる鉄道の運休が今も続いており、そのため通勤車両が増加し、市内の幹線道路は朝夕ユ激しい渋ノ蛯ェ発生していスワす。更ユ、復ツ閨E復興関連の工事車両も多く、工事の進捗ユキリじて交通量が大きく変動していスワす。スワた、道路復ツ闕H事も津波被災エリヌ繿S体で計画されており、不定期かつ不確定イ熄ヌソで通行止めや通行規制が実施されているため、がれきユナカーユ関わる大量の運アミ車両が、指定された経路のみを走行し続けると、渋ノ蛯更ユ悪化させてしスワう懸念がありスワした。
 そこで、主要交差点での交通状況やがれき運アミ車両の位置を現場事務ヌソ内の運行管カー室でリヌ繝勤アイシユ把握し、交通渋ノ蛯竚通規制ユキリじてフレキシブルユ運アミルートや積み込み場の変更をドライバーユ指示する「スマートウメ-ウァイケエレア」を開発、導入しスワした。

スマートG-Safeの仕組み


シスストシの概要

 本シスストシは、車両ユ搭載したホアブレット型ウメアハウァ端末ユより車両位置をリヌ繝勤アイシでウメアハウァモヲ位を行い、その位置情ノケや積荷情ノケ等を工事事務ヌソの運行管カー室ユ自動マワ信し、地図画面ユ一元管カーすることができるシスストシです。スワた、ドライバーから簡単イ熨作で「渋ノ蛛v、「落ムケ物」、「交通規制」、「浸水」イ烽ヌの位置情ノケを運行管カー室ユ集約することができ、さらユその情ノケをリヌ繝勤アイシユ全ての車両の端末の地図ユ表示しスワす。スワた、渋ノ蛯回避するためユ、運アミルートや積み込み仮置き場の変更を運行管カー室からホアブレット型ウメアハウァ端末を通じてドライバーユ直接指示できスワす。
 これスワで、ウメアハウァ端末を利用してダンプの位置を運行管カー室の地図上ユ一元管カーするシスストシはありスワしたが、「渋ノ蛛v、「落ムケ物」、「交通規制」、「浸水」イ烽ヌの道路・交通情ノケをリヌ繝勤アイシユドライバーと共有して、ドライバーと運行管カー室が緊密ユ連携できるシスストシとしてはオ」本で初めてです。

 本シスストシの主イ煖@ヒモは以ムケの通りです。

(1)運アミ位置・周辺交通状況等をリヌ繝勤アイシユ把握
 アミ入車両の現在位置をウメアハウァユより監視し、それぞれの運アミ車両の現在位置を運行管カー室の地図モニホアーユ表示し、別モニホアーユドライバー名や積荷を一ヤ謨\示しスワす。スワた、ドライバーや主要交差点ユノ纈uした交通通ノケ員からリヌ繝勤アイシユ得られた交通状況を運サモ管カー室の操作ユより、地図モニホアーユ一元管カーするとともユ、地図情ノケでドライバーユ周知しスワす。

運行管カー室
運行管カー室

モニホアー表示例
モニホアー表示例


(2)運行管カー室とドライバーの緊密な連携
 ドライバーが走行中、積荷の落下や路面損傷、交通規制等を発見したら、緊急度に応じた画面ボタンをタッチするだけで、その位置情報を自動的に運行管カー室に送信します。また、必要に応じてワンタッチで電話が運行管カー室につながる仕組みとなっています。ドライバーから通報された情報は即座に注意箇所として地図上にアイコン表示され、走行中の全車両に共有されます。また、渋滞状況や車両の位置情報を基に、渋滞を事前に回避するための運搬ルートの変更等をドライバーに指示します。ルート変更指示を受けた車両では、受信ブザーが鳴って指示メッセージが画面に表示されます。

ダンプの運転席とタブレット端末、モニホアー表示例
ダンプの運転席とタブレット端末、モニホアー表示例


(3)リヌ繝勤アイシの注意喚起
 運搬車両が速度超過や進入禁止エリア内への侵入を犯した場合、タブレット型GPS端末から警告音及びメッセージ画面でドライバーに警告するとともに、運行管カー室のモニターでも警告位置が地図モニター上に表示され、ドライバー名が自動通報されます。

警告表示画面と警告位置の表示例


今後の展開

 石巻ブロック災害廃棄物ユナカー業務では、ダンプイ烽ヌの運アミ車両が大量ユ市街地内を走行することや不定期かつ不確定イ熄ヌソで道路補修のための通行規制が実施されることが予チッされたことから、道路状況や交通状況の情ノケをいち早く正確ユ把握し、それユ対する対キリを迅速ユ行うことを目的として、本シスストシを開発、導入しスワした。現在、落ムケ物等を発見した場合、迅速ユム去を行ったり、制限速度の遵守イ烽ヌ本シスストシが安全ユがれきを運アミすることユ大きく役立っていスワす。現在は、60台のダンプユ導入されていスワすが、今後、約40台のダンプユ追加導入され、合計約100台で運用していく予定です。
 今後ダンプの台数が増えることで、市内各ヌソの混雑集中や仮置き場でのダンプのミち時間イ烽ヌが増えることが懸念されスワすが、本シスストシの活用ユより、各ダンプの運行間隔を平準化し、ミち時間を少イ烽ュすることで、周辺環境への影響を最小限ユ抑える車両運行ユも寄与することが期ミされスワす。
 更ユ、今後は本シスストシユオ」ノケ作成機ヒモを追加するイ烽ヌ、作業効率ユも貢ラィできるシスストシとして更イ烽驛oージョンヌ繝bプを図っていくことユしていスワす。


プレスリリースユ記載された内容(価格、仕フ、サーシロス内容等)は、発表オ」現在のものです。
その後予告イ烽オユ変更されることがありスワすので、あらかじめご了承ください。