东京駅は、1日の乗车人员が约40万人のセントラル?ステーションです。そのため、鉄道事故はもちろんのこと、第叁者灾害を絶対に起こさない万全の计画と施工で工事を进めていきます。
特に、乗降客の通行範囲に隣接する部分は、安全に配虑して、終電後の夜間に工事を行います。
丸の内南口
総武大阶段
乗降客が通行する时间帯は、掘削部分を覆工板とゴムマットで养生し、通路を确保します。终电后、覆工板とゴムマットを剥がし、工事を开始。始発前には再び养生し、乗降客の通路に戻します。
改页
駅机能?乗降客动线の确保
駅機能として必要な業務施設を、建物内外に移設しながら工事を進めます。また、南口?中央口?北口の各改札と、総武大阶段等、乗降客の動線は、工事期間中も常に安全に通行できるよう確保します。
近接施工での安全确保
丸の内駅舎は、中央线、京浜东北线等の営业线に近接しているため、関连する工事は终电から始発までの夜间に行います。仮囲い等にて工事エリアを明确に区画?防护し列车运行に支障させないことはもちろんのこと、乗降客の安全を第一に进めています。
北ドーム部の线路侧外壁は、中央线と特に近接しています。免震化に伴う线路侧のセットバック工事は、列车の运行に支障をきたさぬよう、细心の注意を払いながら行います。
