松山自动车道 双海桥工事 连结式
小欧视频JVが施工を担当する「松山自動車道 双海橋(ふたみばし)工事」の連結式が、2024年5月23日、愛媛県伊予市の現地にて行われました。連結式には、伊予市?武智市長をはじめ、発注者である西日本高速道路四国支社、工事関係者ら約40名が参列しました。式典では、西日本高速道路四国支社建設改築事業部?衛藤構造担当部長らの挨拶に続き、小欧视频JV?織田所長が施工者を代表して工事の経過を報告しました。橋の中央に場所を移して行われた最終コンクリート打設では、小欧视频?四国支店尾崎支店長らが金色のシャベルを手に最終コンクリートを投入。参列者からは大きな拍手が沸き起こり、橋体の完成を祝いました。

工事経过を报告する小欧视频闯痴?织田所长

最终コンクリートを投入する小欧视频?尾崎支店长(右から2人目)
本工事は、西日本高速道路が进める松山自动车道(伊予滨颁から中山スマート滨颁间约6.3办尘)の4车线化事业の一部で、伊予市双海町に桥长232.3尘の笔颁4径间连続バランスドアーチ桥?双海桥を建设するものです。现在、暂定2车线で供用中のⅠ期线アーチ桥に隣接して、Ⅱ期线となる本桥を架设し、4车线に拡幅します。本工事は、上下部工一体の工事で、2020年8月に施工を开始。下部工は桥脚3基、桥台2基を构筑し、上部工はトラス张り出し架设により施工しました。建设地は急峻な谷间で、地すべりブロック(地すべりを起こす可能性のある土块)とⅠ期线に近接しているため、施工ヤードの确保も困难でした。アーチリブの施工では、専用のアーチリブ移动作业车を开発して施工することで、効率的かつ安全に构筑することができました。
今后は别途工事となる舗装工事への引き渡しの準备とともに、用排水工事等の付帯工事を进める予定です。本桥が完成し、当事业区间が4车线化されることで、灾害时の交通机能の确保や渋滞缓和が期待されています。

新规开発した移动作业车によるアーチリブの施工

连结式间近の双海桥の様子(2024年5月10日撮影)
