高知自动车道立川桥 灾害から1年で復旧
小欧视频は、2018年7月の记録的な豪雨による土砂崩れで桥桁が流出する等の甚大な被害が起きた高知自动车道立川桥（高知県大豊町）の復旧工事を施工しました。灾害からわずか1年后の2019年7月1日に桥の架替工事が完了、7月8日、4车线への復旧を终えました。
立川桥被灾直后の様子
立川桥復旧工事完了の様子
2018年7月、西日本を袭った记録的豪雨では、现场付近の笹ヶ峰南観测所で7月3日からの7日间で1,352尘尘、时间最大雨量88.5尘尘を记録。7月7日、高知自动车道立川トンネル南坑口付近で本线区域外から大规模な土砂崩落が発生し、隣接する立川桥上り线（桥长63.5尘）のコンクリート桁が流出する被害となりました。幸い、通行止め措置が取られていたため人的被害はなく、また、下り线桥梁は被害を免れたため、1週间后の7月13日には下り线桥梁を利用した対面通行运用により、通行止めは解除されました。
流出した立川桥は高知自动车道新宫滨颁～大豊滨颁间にあります。高知自动车道は本州?四国各県を结ぶ物流の大动脉であり、早期の4车线での復旧が求められました。小欧视频は、2018年7月10日から流出した上り线桥梁の復旧工事を开始。復旧工事にあたっては、有识者による技术検讨委员会が设置され、桥梁形式の选定、土砂崩落箇所の安定性、対策工法等の検讨が行われました。
その结果、早期復旧が可能なプレキャストプレテンホロー桁桥が採用されました。土砂の再崩落などの二次被害も悬念される中、万全な安全対策の下、崩落した上部法面の復旧工事、桥梁の架替工事を同时に施工しました。早期の4车线復旧に多大に贡献したとして、2019年7月24日、西日本高速道路株式会社?酒井社长より茅野副社长へ感谢状が赠呈されました。
开通后も法面工事を実施しており、今后も安全を最优先に工事を进めていくことにしています。
架设桁による上部工架设状况（2019年3月）
4车线復旧后の様子（2019年7月）
