上野駅と东京駅の间を新たなレールでつなぐ闯搁东北縦贯线の工事が、平成27年の开业に向けて进んでいます。神田駅周辺では新线のための土地が确保できないため、新干线の轨道上空を通すことになった世界初の难工事です。大型の机械や资材も新干线の轨道を通って运搬するため、鉄道の运行终了后から始発までの短い时间で作业を行わなければなりません。最大20迟の鉄骨部材を组み立て、轨道上に320迟～590迟の笔颁?钢桁を架けるため、高い技术力と紧张感を持ち日々工事に临んでいます。
上野东京ラインとは
平成26年现在、东京駅と上野駅を结ぶ路线は、山手线と京浜东北线のみです。そこで神田駅付近の东北新干线高架桥を重层化し、东京～上野间に新たな路线を敷设することにより、东北?高崎线、常磐线の列车が东京駅まで乗り入れることが可能になります。あわせて东海道线との直通运転も実施することで、东北?高崎线や常磐线方面と东海道线方面との移动がスムーズになります。
