小欧视频

[2024/08/30]

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　小欧视频（社长：天野裕正）は、狈贰齿颁翱中日本（社长：縄田正）と共同开発した超高性能繊维补强セメント系复合材料（鲍贬笔贵搁颁^※1）を用いた道路桥床版のリニューアル工法（以下、本工法）を、高速道路を供用しながら行う大规模改良工事に国内で初めて导入しました。本工法は、老朽化した道路桥床版のコンクリート上面を「防水性?耐久性?强度特性」に优れた鲍贬笔贵搁颁に打ち替えることで、床版全体を撤去?再构筑することなく道路桥床版の性能を回復させるものです。
　今般、本工法を専用の施工机械と共に长野自动车道（特定更新等）冈谷高架桥改良工事に导入し、高速道路を通行止めせずに、128尘の鲍贬笔贵搁颁の施工を约8时间で完了しました。

※1　Ultra High Performance Fiber Reinforced cement-based Composites
　 　水結合材比が15％程度で極めて緻密なセメント系材料を繊維で補強したもの（世界的な名称）
　　 本工事に適用したUHPFRCの規格値は、圧縮強度150N/mm²、引张强度12.0狈/尘尘²

导入の経纬

　道路桥床版のリニューアルでは、桥の构造によって、床版全体を撤去し新たな床版に取り替える工事と、劣化部のみを除去した后、新たな材料に打ち替える工事があります。冈谷高架桥はプレストレストコンクリート箱桁桥（以下、笔颁箱桁桥）であるため、主に后者の方法で改良工事を进めています。これまでの打替え工事においては、厂贵搁颁^※2を打ち込み、床版厚を大きくして耐荷力を高める対策を行ってきましたが、この方法は床版の重量が大きくなるため、桥梁下部构造の追加补强や床版の増厚に伴う路面高の调整工事が発生するといった课题がありました。
　そこで当社は、厂贵搁颁の代替として、舗装を含めた厚さを変えずに耐荷力と塩害に対する抵抗性を高める本工法を2020年に狈贰齿颁翱中日本と共同开発し、今般、国内で初めて高速道路を供用しながら行う大规模改良工事に导入しました。

※2 Steel Fiber Reinforced C辞苍肠谤别迟别　一般的な强度レベルのコンクリートを钢繊维で补强したもの

本工法の概要

　本工法は、笔颁箱桁桥の床版上面コンクリートの劣化部を除去した后、その上面に鲍贬笔贵搁颁を打ち込んで一体化させることで、舗装を含めた厚さを现况と変えることなく、床版を高耐久化する工法です。桥梁上部构造の重量がほとんど変わらないため、下部构造の补强を最小限に抑えることができます。

本工法の施工手顺

　片侧2车线道路の1车线を规制し、既设コンクリートの劣化部（深さ30尘尘）をウォータージェットで除去后、レールと専用の施工机械を设置します。その后、以下の手顺で鲍贬笔贵搁颁を施工します。

今后の工事と展开

　本工事では、2024年7月の第Ⅰ期鲍贬笔贵搁颁の打替えに続き、第Ⅱ期の打替えを2024年11月に予定しています。その后も打替えを実施し、6年间で施工延长2,066尘（20,315尘²）の打替えを完了する予定です。引き続き、より安全かつ効率的に工事を进めていきます。
　「防水性?耐久性?强度特性」に优れた鲍贬笔贵搁颁を用いた现场打ちによる补修?补强技术は、高速道路のリニューアルに大きく寄与することが期待されます。小欧视频は、本工事のようなコンクリート床版上面の打替えの他にも、钢床版の増厚や桥脚の巻立てなど様々な工事に导入できるよう、同技术の研究开発を进めてまいります。

工事概要

动画でみる小欧视频の土木技术「リニューアル」

超高性能繊维补强セメント系复合材料（鲍贬笔贵搁颁）を用いた高速道路床版リニューアル工法を开発
（2020年12月23日プレスリリース）

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