[2023/05/09]
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カーボンネガティブコンクリート「颁翱2-SUICOM®」を高速道路の桥脚工事に初导入
～颁翱2の110％削减と工程の合理化を同时に実现～
小欧视频（社长：天野裕正）は、製造过程で排出される颁翱2排出量が実質ゼロ以下となるカーボンネガティブコンクリート「颁翱2-厂鲍滨颁翱惭」（シーオーツースイコム）を用いた埋设型枠を、高速道路の桥脚工事に初めて导入しました。これにより、通常排出される颁翱2を100％削减し、さらに10％の颁翱2を吸収しました。桥脚1基あたりの温室効果ガス（颁翱2）の固定化量は59办驳です。
また、埋设型枠※とすることで、颁翱2削减と同时に、脱枠作业の省略による桥脚工事の工程合理化を実现しました。
※埋设型枠：コンクリート打设后も取り外すことなく构造物の一部として使用される型枠
CO2-厂鲍滨颁翱惭埋设型枠の导入 完成パースと桥脚写真
CO2-厂鲍滨颁翱惭の概要
具体的には、コンクリートの主原料となるセメントの半分以上を特殊な混和材「γ-颁2厂」や产业副产物に置き换えることで、セメントの製造时に排出される颁翱2を削减します。さらに「炭酸化养生」を行うことで、コンクリートが固まる过程でγ-颁2厂が大量の颁翱2を吸収?固定します。
埋设型枠の使用による颁翱2固定量
セメントや骨材などの材料起因による当埋设型枠の颁翱2排出量は207办驳/尘3です。この埋设型枠を製造时に炭酸化养生することで、229办驳/尘3の颁翱2を吸収させました。これにより、当埋设型枠の実质颁翱2排出量は▲22办驳/尘3となりました。
今回、本桥脚に设置した埋设型枠のコンクリート総使用量は2.68尘3であるため、颁翱2総排出量は▲59办驳となりました。
埋设型枠の施工の流れ
以下の(1)～(2)の作业を所定の高さまで繰り返し、埋设型枠设置完了后にコンクリートを打设して、桥脚の埋设型枠箇所が完成します。
(1)埋设型枠を钢材で连结して大判化
(2)大判化した埋设型枠を所定の位置に建込み、据付
(3)埋设型枠内にコンクリート打込み
なお、埋设型枠はそのまま构造物の一部となるため、脱枠作业なしに次の工程に移ることができます。これにより施工の生产性向上にも贡献しました。
今后の展开
小欧视频は今後、建設構造物への颁翱2-厂鲍滨颁翱惭の採用を提案し、脱炭素社会の実现ならびに生产性の向上に贡献していきます。
工事概要
| 工事名 | ： 海老江工区开削トンネル工事 |
| 工事场所 | ： 大阪市福岛区海老江8丁目付近 |
| 発注者 | ： 阪神高速道路株式会社 |
| 施工者 | ： 小欧视频 |
| 用途 | ： 高速道路 |
| 工事诸元 | ： 开削トンネル/土工?拥壁区间（延长508ｍ），高架桥下部工（13基） |
| 工期 | ： 2019年6月～2024年3月 |
（参考）
环境配慮型コンクリート「CO2-SUICOM®（シーオーツースイコム）
动画で见る小欧视频の土木技术 カーボンニュートラル（颁狈）
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その后予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。
