小欧视频

[2021/01/26]

813KB

　小欧视频（社長：押味至一）は、ヒロセ株式会社（東京都江東区、社長：平野精一）と共同で、工事用仮设桟桥の急速施工を可能にする「トライピア工法」を开発しました。仮設桟橋を支持し、橋脚（ピア）を構成する鋼管杭は、一般的に1ピアあたり4～6本必要ですが、本工法ではこれを3本に削減できるため、桟橋の構築にかかる工期?コストをそれぞれ約20％削減することが可能です。また、専用のガイド桁やゴンドラを使用することで急斜面上での作業が減るなど、安全性も向上します。
　今般、本工法の実証実験および试験适用を行い、その有効性を确认しました。

开発の背景

　仮设桟桥は、主に山岳部での桥梁、トンネル、ダム等の施工のために、工事用道路として构筑される重要な构造物です。桟桥构筑の工期短缩は、全体工期を短缩するうえで重要な要素であり、中でも、桟桥构筑工期の5割强を占める钢管杭の打设作业がクリティカルパスとなります。また、桟桥上から急斜面に钢管杭を打设する际は、打设位置のずれを防ぐため调整用の架台を都度斜面に设置しなければならず、架台设置时の滑落リスクや杭打设时の上下作业の発生といった、安全面での课题もありました。

本工法の概要と特长

　仮设桟桥のピアを构成する钢管杭は、一般的に1ピアあたり4～6本必要ですが、本工法では、桁受け构造等の工夫により、高刚性を効果的に発挥できる正叁角形に配置することで、杭本数を3本に减らしました。これにより工期およびコストの约20％削减を実现します。

　本工法の特长は以下のとおりです。

• 钢管杭を正叁角形に配置することで、必要最小限の杭本数でピアとしての桥轴?桥轴直角方向の刚性を确保でき、最大16尘の长大スパン化が可能
• 専用のガイド桁で钢管杭の头部を固定することで、桟桥上から正确に打设作业が行えるようになり、斜面への打设位置调整用の架台设置が不要となることで安全性が向上
• 3本の钢管杭を一体化させるために钢管杭同士をつなぐ斜材?水平継材の取り付けに、専用ゴンドラを使用することで作业の効率?安全性が向上

実証実験と実工事への试験适用

　本工法の开発にあたっては、実証実験と実工事での试験适用の二つのプロセスにより検証を行いました。まず実証実験として、ヒロセ株式会社の资材ヤードでガイド桁のスライド试験を行いました。次に现场での试験适用では、正叁角形に钢管杭を打设し、専用ゴンドラを使用して斜材等の取付けを実施しました。これにより、本工法全体の作业工程を确认し、その有効性を确认しました。

今后の展开

　仮设桟桥の设置にかかる工期?コストを削减でき、安全性の向上にも寄与する本工法の现场への実适用を目指すとともに、施工の更なる効率化に向けた検讨を进めます。

プレスリリースに记载された内容（価格、仕様、サービス内容等）は、発表日现在のものです。
その后予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。