[2020/10/29]
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ケーソン工事の躯体构筑作业を短缩する
「大型ユニット鉄筋先组工法」を开発?适用
吊り治具?トラバーサを使用し、ユニット化した鉄筋の姿势を制御
小欧视频(社長:押味至一)は、ケーソン工事の躯体构筑作业を短缩する「大型ユニット鉄筋先組工法」を開発しました。従来のケーソン工事では、躯体構築時の鉄筋組立作業に時間を要することに加え、高所作業も多く、工程?安全面が課題となっていました。本工法の適用により、予め地上で地組みし大型ユニット化した鉄筋を、新たに開発した吊り治具とトラバーサ(移動の際に鉄筋の形状を保持する装置)を使用して鉄筋を揚重することで、ケーソンの傾斜に合わせて正確に鉄筋を継ぎ足すことが可能となります。これにより、鉄筋組立作業における生産性が向上するとともに、高所作業が減るため安全性も格段に向上します。
今般、本工法を东京都内で施工中の中央新干线、小野路非常口他工事に适用した结果、従来工法に比べ鉄筋の组立日数が半分になるなど、その有効性が确认できました。
大型ユニット鉄筋を使用した躯体构筑作业
开発の背景
ケーソン工法は、ケーソンと呼ばれる円形や矩形の筒状构造物の底盘部を掘削することでケーソンを沉下させながら、ケーソン上部に躯体を构筑して施工を进める工法です。ケーソン工法では土砂を掘削する顺序や地盘の软らかさなどから、沉下する际にわずかながら躯体に倾斜が生じます※。このため、既设躯体の倾いた鉄筋にユニット化した鉄筋を正确に継ぎ足すことが难しく、躯体构筑における鉄筋组立作业は、躯体上で行うことが一般的でした。
こうした中、近年のケーソン大型化?大深度化に伴い、组み立てる鉄筋量も増えたため、鉄筋のユニット化と一括组立による作业の生产性および安全性の向上が求められていました。
※ケーソンに倾斜が生じた际は、次サイクルの沉设でケーソンの姿势制御を行います。
本工法の概要
本工法は、现场で地组みし大型ユニット化した鉄筋を、ケーソンの倾斜に合わせて扬重することで、既设躯体へ一括して正确に鉄筋を継ぎ足すものです。
本工法の概要は以下のとおりです。
- 鉄筋组立架台とトラバーサにより、任意形状で大型ユニット鉄筋を组立 鉄筋を、ケーソンの躯体形状に合わせて制作した鉄筋组立架台上で配筋?ユニット化した后、トラバーサを使用してユニットの形状を保持します。
- 部材の姿势制御を可能とする吊り治具を用いた扬重 大型ユニット鉄筋を扬重する际、油圧式の吊り治具を地上から远隔操作して油圧ジャッキを伸缩させることで、大型ユニット鉄筋の倾斜をケーソンの倾斜に合うよう调整、姿势を制御した状态で継ぎ足し箇所へ移动します。
架台上に组み立てたユニット鉄筋にトラバーサを设置
大型ユニット鉄筋の扬重状况
本工法の効果
复数の作业が同时に行われる躯体上での鉄筋组立作业が、现场内の地上ヤードで施工できるようになるため、工程短缩が可能となるほか、足场上での高所作业が无くなり、安全性も大幅に向上します。
円形ニューマチックケーソンの躯体构筑に本工法を适用した中央新干线、小野路非常口他工事では、10尘×10尘の大型ユニット化を行い、従来工法の约半分の日数で组立を完了しました。
今后の展开
今后、本工法の适用现场を拡大するとともに、さらなる改良を进めることで、ケーソン工事における作业の安全性および生产性のより一层の向上を図っていきます。
工事概要
| 工事名 | : 中央新干线、小野路非常口他工事 |
| 工事场所 | : 东京都町田市 |
| 発注者 | : 独立行政法人鉄道建设?运输施设整备支援机构 |
| 施工者 | : 小欧视频?オリエンタル白石?鉄建中央新干线小野路非常口他特定建设工事共同公司体 |
| 工事诸元 | : ニューマチックケーソン工法、躯体コンクリート 35,810m3、鉄筋 7,000t 中埋コンクリート 2,530m3 掘削沈下 82,000m3/73.9m |
| 工期 | : 2016年4月~2021年1月 |
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