[2019/11/20]
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厂贰笔型多目的起重机船（1,600迟吊）の建造について
小欧视频
寄神建设株式会社
五洋建设株式会社（社長 清水琢三）、小欧视频（社長 押味至一）、寄神建设株式会社（社長 寄神正文）の3社は、10～12MWクラスの着床式洋上風力発電施設の基礎及び風車の建設用に、1,600t吊クレーンを搭載したSEP型多目的起重機船（以下、SEP船※1）を共同で建造することを決定しました。本SEP船の保有会社を五洋建设株式会社の連結子会社として設立し、3社が共同出資する形で運営する予定です。
我が国における洋上风力発电プロジェクトは、港湾区域に引き続き、一般海域においても洋上风力発电の开発を促进する法律※2が整备され、全国各地で取り组みが本格化しています。
新たに建造するSEP船は、洋上風車及びその基礎構造の大型化に対応して1,600t吊全旋回式クレーンを搭載し、10～12MWクラスの洋上風力発電施設を効率的に建設することができます。基本設計は世界のSEP船の7割以上を手掛けるGustoMSC社（オランダ）が、建造はマレーシア最大の国際的コングロマリットグループであるKuok Family傘下のPax Ocean Engineering社（シンガポール）が担当します。主クレーンはオフショアクレーンのトップメーカーであるHuisman社（オランダ）のクレーンを搭載します。
本厂贰笔船の投资额は约185亿円で、完成?引き渡しは2022年9月、稼働开始は2023年3月を予定しています。
五洋建设株式会社と小欧视频は、それぞれ北九州響灘及び銚子沖で実証機の設計?施工を担う等、着床式洋上風力発電施設の計画、設計、施工に関する実績とノウハウを有しています。寄神建设株式会社は海上でのクレーン作業等、豊富な海洋土木工事の経験があります。また、五洋建设株式会社は、国内初となる800t吊クレーンを搭載したSEP船「CP-8001」を保有し、SEP船の建造ノウハウや施工実績を蓄積しています。2隻目となる本SEP船の建造にこれらの経験を生かしてまいります。
本厂贰笔船は、「安全かつ高効率な施工」ならびに「リーズナブルな建设コスト」の実现を通じて、日本の洋上风力発电の普及?推进に大きく贡献するものと确信しています。
※1 SEP船：自己昇降式作業台船（Self-Elevating Platform）
※2 海洋再生可能エネルギー発电设备の整备に係る海域の利用の促进に関する法律
新厂贰笔船のイメージ図
特长
- 船体をジャッキアップすることにより、気象?海象条件の厳しい海域でも、安全性、稼働率、精度の高いクレーン作业が可能です。大水深（水深50尘）での作业が可能です
- 1,600迟吊の全旋回式クレーンを搭载しており、10～12惭奥クラスの风车の设置、モノパイルやジャケット等の基础の施工が可能です
- 広いデッキスペースと十分なジャッキ能力を备えており、10～12惭奥クラスの风车を复数基搭载して运搬することが可能で、効率的な施工ができます
- ダイナミックポジショニングシステム（顿笔厂）により船体の位置保持が可能で、ジャッキアップ时の位置决め时间を短缩します
建造スケジュール
2020年1月 船舶保有会社设立、造船所との建造契约
2022年9月 完成?引渡し
プレスリリースに记载された内容（価格、仕様、サービス内容等）は、発表日现在のものです。
その后予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。
