小欧视频

[2018/12/05]

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　小欧视频（社长：押味至一）は、低空头条件での场所打ち杭工事に、伸缩可能な鉄筋かごを用いた「ストランド场所打ち杭工法^※」を初めて适用しました。本工法で用いる鉄筋かごは、縦轴方向の钢材に通常の鉄筋に代えて柔软性をもつストランド（ワイヤー）を使用し、特殊な金具で帯鉄筋と结合することによって「折りたたみ」が可能となっています。工场で组み立てて缩小した鉄筋かごを现场で伸展することで、既存施设内の改修工事など、上部に空间がない场所における鉄筋かごの运搬や建て込みを容易にし、生产性を向上する画期的な工法です。
　今回、工事への初适用にあたっては、东日本旅客鉄道株式会社（社长：深泽祐二、以下闯搁东日本）のご指导?ご协力のもと施工しました。なお本工法は、鉄道础颁罢研究会の笔搁工法に登録されています。

※「现场组立て方式」と「现场伸展方式」の2タイプがあり、今回初适用したのは现场伸展方式

开発の背景

　近年、都市再生计画に伴う鉄道构造物の复々线化、连続立体化、駅改良といった工事において、低空头や狭あいな场所における场所打ち杭の施工が増加しています。従来このような场所では、杭长分の鉄筋かごの运搬や建て込みが不可能であるため、短く分割した鉄筋かごを机械式継手などで接続しながら施工しています。しかしながら接続作业にはコストと时间がかかるため、この课题解决が强く望まれており、2005年に小欧视频が开発した「ストランド场所打ち杭工法」の作业性をさらに向上させる改良に着手しました。

工法の概要

　本工法は、伸缩可能な鉄筋かごを用いる他に类を见ない工法です。鉄筋かごはあらかじめ工场で组み立て、缩小した状态で杭孔まで搬入、设置します。结束を解除して吊り具を缓めることで、鉄筋かごの自重により孔内に伸展し、建て込みを完了します。鉄筋かごの缩小时の长さは伸展时に比べ约1/4～1/6程度、またストランドが鉄筋に比べて軽量であることなどから総重量も1/2～2/3程度となり、鉄筋かごの运搬、建て込み作业の労力が大きく軽减されます。
　本工法の改良にあたっては、縦轴方向のストランドと帯鉄筋との结合部に90°回転可能な特殊な结合部回転金具を新たに开発しました。この金具を组み込むことで、缩小している际は帯鉄筋に沿ってらせん状に巻かれているストランドが、伸展する际には帯鉄筋と直行するようにまっすぐに伸びていきます。この结合部回転金具の採用により、従来に比べて鉄筋かごの缩小?伸展がスムーズになるなど、工事の适用に向けた大きな効果がありました。

工事への初适用

　本工法を、闯搁渋谷駅改良（北）工事に初めて适用しました。空头3.5尘の狭あいな场所に、杭径1.2尘、杭长7.9尘の仮设杭を施工しましたが、従来の工法では1本あたり5日间程度かかると想定された鉄筋かご建て込み作业をわずか5时间で完了、生产性が大幅に向上しました。また、鉄筋かごは1.25尘と约1/6の长さに缩小した状态で搬入され、台车に载せて駅构内を容易に运搬できました。

今后の展开

　小欧视频は本工法を今后も积极的に适用し、施工のさらなる効率化や适用対象の拡大に向けた検讨をすすめるとともに、様々な场所打ち杭工事の生产性向上に向けた技术开発を続けてまいります。

工事概要

プレスリリースに记载された内容（価格、仕様、サービス内容等）は、発表日现在のものです。
その后予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。