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プレスリリース

[2018/07/17]

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コンクリート仕上げロボット「狈贰奥コテキング」を开発

コンクリート仕上げ作业を省力化?効率化

 小欧视频(社長:押味至一)は、現場打ちコンクリートの仕上げ作業を行うロボット「NEWコテキング」を開発、徳島県で施工中の四国横断自動車道 吉野川大橋工事の仮設ヤードで適用し、人の手によらず、コンクリート表面を美しく仕上げることができました。
 狈贰奥コテキングは、大容量リチウムイオンバッテリーを搭载し、タブレット端末から作业区域の寸法を入力するだけで、自动で仕上げ作业を行います。これまでコンクリートの仕上げ作业は「土间工」と呼ばれる作业员が行っていましたが、狈贰奥コテキングの导入により、作业の省力化?効率化など、大幅な生产性の向上が期待できます。

现场打ちコンクリートの仕上げロボット「狈贰奥コテキング」

现场打ちコンクリートの仕上げロボット「狈贰奥コテキング」

开発の背景

 一般的な现场打ちコンクリートの仕上げ作业においては、骨材を沉めてセメントペーストを浮かせる「アマ出し」という作业のあと、金ゴテ作业を行い、表面を緻密に仕上げます。小欧视频は约30年前、当时としては画期的なコンクリートの仕上げロボット「コテキング」を开発していますが、バッテリー式ではないため电源ケーブルの取回しに手间がかかることや、ローラで走行するためコンクリート表面がまだ软らかい状况では走行に支障があり、アマ出し作业には不向きという课题もありました。 
 そこでこれらの课题を解决すべく、动力源はバッテリーに、走行はクローラ方式とした「狈贰奥コテキング」の开発に着手しました。

コテキングの初期モデル(1990年)

コテキングの初期モデル(1990年)

 

狈贰奥コテキングの概要

 今回开発した狈贰奥コテキングは、动力源に大容量リチウムイオンバッテリーを搭载することで3时间以上の连続运転を可能とし、1时间あたり最大700尘2の仕上げ作业ができます。
 本体の総重量は200办驳ですが、现场内での运搬を考虑してワンタッチで4つに分割できる构造とし、それぞれ仮设エレベータで运べるサイズとしました。

狈贰奥コテキングの主な仕様

狈贰奥コテキングの主な仕様

 运転方法は、タブレット端末で远隔操作する「手动运転」と、タブレット端末に作业区域の縦横寸法を入力すれば自ら走行経路を决めて作业を行う「简易自动运転」が选択できます。いずれの场合でも走行速度?旋回速度?コテ回転数などの调节が可能です。
 また、本体前方や外周には各种センサを配置し、障害物や开口部を検知すると走行を停止する安全机能や、一旦退避して新たなルートを选定する退避机能も备えています。

アマ出し后に金ゴテ仕上げを行う狈贰奥コテキング

アマ出し后に金ゴテ仕上げを行う狈贰奥コテキング

现场での适用実绩

 NEWコテキングを、四国横断自動車道 吉野川大橋工事の第1プレキャストセグメント製作ヤードの仮置き場におけるコンクリート工事に適用しました。縦16m×横8m×厚さ35cmのコンクリート床の仕上げ作業を自動化することで、大幅な省力化を達成しました。
 また、仕上げ作业が夜间になった场合でも、昼夜を问わず作业できる狈贰奥コテキングの适用で、作业の効率化が図れることを确认しています。

今后の展开

 小欧视频は、狈贰奥コテキングの现场适用を継続しつつ、本体のさらなるコンパクト化?軽量化や、仕上げ作业の高精度化に向けた改良を続け、コンクリート工事の生产性向上を目指します。
 また放射線环境下など、人が長時間作業できない场所への適用も視野に、技术開発をさらに進めていく方針です。

工事概要

工事名  : 四国横断自動車道 吉野川大橋工事
発注者  : 西日本高速道路株式会社
场所  : 徳岛県徳岛市
工期  : 2016年2月~2020年1月
施工者  : 小欧视频?叁井住友?东洋特定建设工事共同公司体



プレスリリースに记载された内容(価格、仕様、サービス内容等)は、発表日现在のものです。
その后予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。

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