[2015/08/19]
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洋上風力発電用の海上作業構台「Kプラットフォーム コンボ」の開発
风车の组立から解体までをサポートする可変式の作业构台
小欧视频（社長：押味至一）は、今後建設の増加が予想される洋上風力発電用の海上作業構台「Kプラットフォーム コンボ」を開発し、さらに、これを利用した洋上風車組立工法も併せて開発しました。
碍プラットフォーム コンボは、日本国内の洋上ウインドファーム计画地として想定される、港湾区域内での建设条件に合わせた作业构台です。基础の构筑から风车の组立、メンテナンス、最终的な撤去作业までを、用途によりアタッチメントを取り换えることで対応できます。これまで欧州で洋上风力建设に用いられていた大型厂贰笔に対し安価に建造できることも大きな特长です。
※SEP：Self Elevating Platform＝自己昇降式作業台船
Kプラットフォーム コンボによる風車組立イメージ
开発の背景
世界各国で再生可能エネルギーへの転换が急ピッチで进んでおり、风力発电の市场规模が拡大しています。日本での风力発电システム市场规模は、运転开始ベースで2014年度に740亿円、2015年度には1,000亿円に达するという试算があります。その后も新规导入量の増加に伴って市场成长が続き、2020年度には2,800亿円にまで拡大すると予想されています。なかでも、国内の陆上における风力発电适地の减少に伴い、洋上风力発电が注目を集めています。
洋上风力の市场が先行している欧州では、一つのウィンドファームに设置される风车の基数が多いことに加え、港湾から数10办尘も离れた远方のサイトに风车を输送して设置するため、多量の风车を积载して现地まで航行しそのまま设置できる大型の厂贰笔を用いることが一般的です。さらに、近年はより効率的な発电を行うために风车が大型化し、必要とされる厂贰笔も大型化する倾向にあります。
一方、現時点の日本国内の洋上ウィンドファーム計画においては、港湾区域内での建設計画が多く、施工环境の面から大型のSEPは適していません。また、風車の数も少ないため事業費の面からも高額なSEPを投入することが困難なケースが多いのが現状です。
小欧视频は、「SEP-KAJIMA」を用いた様々な大型海洋設備の施工実績があり、仮設の作業構台であるJEP（Jumping Elevating Platform）の施工経験も豊富です。また、日本で初めてとなる気象条件の厳しい外洋における洋上風力の設計施工「銚子沖洋上風力実証施設」を完成させた経験をベースに、今回、国内の洋上風力サイトの建設条件に合わせた海上作業構台Kプラットフォーム コンボを開発しました。
Kプラットフォーム コンボの概要と特長
国内の洋上風力サイトは、作業基地となる岸壁から設置場所までの移動距離が数km以内と短いこと、設置する風車が10～20基程度と少ないこと、設置場所の水深が比較的浅いこと、波浪条件が比較的穏やかな期間が多いことなどの特徴が挙げられます。そこで小欧视频は、大型SEPのようにエンジン等の自航装置を搭載せず、作業構台だけのシンプルなKプラットフォーム コンボの開発に至りました。
Kプラットフォーム コンボはクレーンを搭載した仮設の作業構台で、作業構台本体は、1～2基の風車の組立に必要な最小限のコンパクトな設備となっており、水上移動時にはフロータに作業構台を載せて、別の船で曳航します。これにより、大型SEPに比べて建造費用を大幅に抑えることができます。
またKプラットフォーム コンボは着床式の風車建設を対象としており、モノパイルやジャケット、重力式など、様々な形式の着床式基礎に対応可能です。施工は風車1～2基ずつとなりますが、移動距離が短く、波浪条件も比較的穏やかである場合では、大型SEPと同等の施工速度が確保できることを確認しています。
なお、本技术に関する一连の特许は既に出愿しています。
Kプラットフォーム コンボでの洋上風車組立ステップ
- Kプラットフォーム コンボを岸壁へ接近させ、作業台の脚を下ろして着床させ、搭載クレーンにより風車部材を積み込む。
- 積込み完了後作業台の脚を上げ、フロータを設置して曳船によりKプラットフォーム コンボを作業海域へ曳航する。
- 先行して施工済みの基础部へ进入し、作业台の脚を下ろして着床させる。
- その后、作业构台を上昇させ、フロータを离脱させる。
- 搭载クレーンにより风车を组み立てる。
- 组立完了后フロータを着装し、作业构台を下降させる。
作业台の脚を上げた后、次の风车部材の积込みのために曳船により岸壁まで曳航する。
(1)风车部材の积込み
(2)曳航
(3)着床、作业构台上昇
(4)フロータ离脱
(5)搭载クレーンによる风车组立
今后の展开
Kプラットフォーム コンボは風車の組立工事だけでなく、基礎施工にも適用できるため、今後は基礎の施工と風車組立を同じ作業構台を用いて施工する効率的な工法を確立していく方針です。また、建設後も、アタッチメントを取り換えることで、風車のメンテナンスや最終段階での撤去作業にも適用することが可能です。
小欧视频は、日本の気象条件や施工条件に合わせた効率的な洋上ウインドファーム建设に新たな方式を提案するだけでなく、风车の运用时、メンテナンス、さらには、将来の解体作业までをも见据えた洋上风力発电设备のライフサイクルをトータルで支援する体制を整えていく方针です。
プレスリリースに记载された内容（価格、仕様、サービス内容等）は、発表日现在のものです。
その后予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。
