ﾐ｡ﾅｷﾊﾓﾆｵ

橋脚ｱｦ設中の現場 右からＰ3橋脚、Ｐ2橋脚、Ｐ1橋脚は現在基礎工事中

　現在ｱｦ設中のﾇﾀ海北陸自動車道（一部開通）は，愛知ｵｼからｽ�山ｵｼｽﾜでｼ�北ﾕ�縦断する延長１８５ｋｍの高速道路である。飛騨山地と平行するため地形は急峻で，橋梁・トンネル区間が連続している。当社が担当する岐阜ｵｼ高鷲村の約２ｋｍの区間も１つのトンネルと４つの橋梁で構成されている。

　この工事のメインとｲ烽髦h見川橋は，橋長４３６ｍで，５５ｍ，１１８ｍ，６８ｍの３基の高橋脚を有する。現在，わが国の既存橋梁で７０ｍを越える高橋脚を有するものは６本あり，そのうち一番高いのは本四連絡橋児島−坂出ルート与島高架橋の７９ｍである。鷲見川橋Ｐ２橋脚１１８ｍが完成すると一挙ﾕ�１．５倍とｲ烽閨C現在計画中の橋脚をいれてもｵ｣本一とｲ烽驕B

○自ら昇っていく型枠足場を開発
　今回，地形・作業環境が大変厳しく，過去ﾕ�例のｲ烽｢高橋脚の施工のため，新たﾕ�「自昇式型枠足場」が開発された。ﾂｮ来，作業足場や飛来落ﾑｹ防止設備はﾑｹから順ﾕ�組ｽﾜれていった。そのため，施工が進み橋脚が高くｲ烽黷ﾎｲ烽驍ﾙど，足場増設ｲ烽ﾇの高ﾇｿ作業や，クレーンを使用した荷役作業の頻度が増した。突風ｲ烽ﾇの危険も大きい。さらﾕ�，コンクリートが乾くのをﾐ�ってからﾊｦの足場を組ｽﾜｲ烽ｯればｲ烽邊烽｢ｲ烽ﾇ，時間ロスもあった。自昇式型枠足場を採用したことﾕ�より，これらの問題を一挙ﾕ�解決し，安全ﾕ�，且つ効率的ﾕ�作業を進めることができるようﾕ�ｲ烽ﾁた。

自昇式型枠足場

写真(上)上部マスト部分拡大 マストのｽﾜわりﾕ�ﾉ繧ｵた昇降用レールとマイｽﾄィクリーパ