ミ。ナキハモニオ

[2013/11/27]

ブリッジマネジメントシスストシ「オイムウァウルイケー®
青森オシで維持管カーコストを大幅削減

社会インフラの長寿命化ユ向けて 橋梁維持管カーコスト低減を提案

 鹿島(社長:中村満義)は、2006年ユ青森オシと共同で開発したブリッジマネジメントシスストシ(現:オイムウァウルイケー®)が、青森オシの橋梁維持管カーユおいて6年間運用されたヌ゙果、オイムウァウルイケーの高い実用性がウケ明され、維持管カーコストの削減ユ貢ラィしたことを確認しスワした。
 青森オシでは、2006年当初、ツョ来の「事後保全的」維持管カーを続けた場合、50年間の維持管カー費用は1,518億円と試モされスワした。そこでオイムウァウルイケーの導入・運用ユよる「予防保全的」維持管カーユ大きく舵を切りスワした。当初の5年間ユ集中投資を行い、橋梁のソ全度を回復させた後、適切イ燗_検と、「予防保全的」維持管カーを続けたヌ゙果、2012年からの50年間の維持管カー費用が669億円と見込スワれることが明らかユイ烽霓ワした。

開発の背景と経緯

 高度成長期ユアヲ設された社会インフラの多くはアヲ設後数十年が経過し高ム化が著しく、その対策はミったイ烽オの状況です。国土交通省も今年3月、「社会資本の維持管カー・更新ユ関し当面オコずべき措置」という指針を発表、自治体ユインフラキ゚点検の実施と、修繕・長寿命化計画の策定を求めていスワす。しかし、各自治体等では予モの制約等で、その対策はイ烽ゥイ烽ゥ進んでいイ烽「のが現状です。
 鹿島は、2004年度から2005年度ユかけて青森オシから橋梁ヌ繝Zットマネジメントシスストシの開発業務を受託し、橋梁の適切イ燗_検を支援し点検デーホアを最大限ユ活用することで、橋梁の実態と予モ制約ユ則した維持管カー計画を構築することができるオ」本初のブリッジマネジメントシスストシを開発しスワした。
 このブリッジマネジメントシスストシを全国の橋梁管カー者ユ利用してほしいという青森オシの意向を受け、2007年、「オイムウァコンソーシヌ羮」(会員数:36社(2013年9月現在))が財団法人大阪地域計画ムー究ヌソ(現一般財団法人大阪地域計画ムー究ヌソ)ユ組織されスワした。オイムウァコンソーシヌ羮は、青森オシ版のブリッジマネジメントシスストシをメヌースユ汎用化した「オイムウァウルイケー」を、全国の自治体等ユ普及させることを目的とした組織です。

     2004年 鹿島、ブリッジマネジメントシスストシの開発業務を青森オシから受託
     2006年 青森オシ、ブリッジマネジメントシスストシの運用を開ツヘ
     2006年 青森オシ、「5か年(2006年度〜2010年度)のヌ繝Nションプラン」作成
     2007年 オイムウァコンソーシヌ羮が発足、汎用型「オイムウァウルイケー」の普及・展開を開ツヘ
     2008年 青森オシ、「橋梁長寿命化修繕計画(2008年度〜2017年度)」策定
     2012年 青森オシ、「橋梁長寿命化修繕計画(2012年度〜2021年度)」策定

導入効果

 青森オシは2006年ユオイムウァウルイケーを導入、運用を開ツヘしスワした。
 2006年当初のヌ繝Nションプランでは、オイムウァウルイケーユよるヌ繝Zットマネジメントを導入し、事後保全的維持管カーから予防保全的維持管カーへシフトすること、更ユ最初の5年間ユ集中的ユ投資することユより、2006年から50年間の維持管カー予モは1,518億円から807億円へ縮減とイ烽霓ワした。
 2008年、ヌ繝Nションプランを見直し、「青森オシ橋梁長寿命化修繕計画」を策定しスワした。それユよると、2008年から50年間の維持管カー予モは745億円(2011年以降は14.5億円/年で一定)と試モされスワした。
 さらユ、昨年5月、2006年からの6年間の事業実施ヌ゙果と2巡目の定期点検が完了したため、新たイ熕ツ森オシ橋梁長寿命化修繕計画を策定したところ、2012年からの50年間の維持管カー予モは669億円とイ烽閨Aすべてを事後保全的維持管カーとした場合の1,344億円ユ比べ675億円の削減とイ烽霓ワした。スワた、2008年の計画と比べてみると、2012年〜2031年の20年間は14.5億円/年、その後2032年から30年間は12.6億円/年とイ烽チており、長期ユわたり安定的ユ維持管カーができることが明らかユイ烽霓ワした。

青森県橋梁長寿命化修繕計画における予算計画の推移
                           青森オシ橋梁長寿命化修繕計画ユおける予モ計画の推移

 オイムウァウルイケーで得られた予モ計画ユ沿って対策を実施し、計画どおりユ維持管カーを推進できたことから、オイムウァウルイケーの予モ計画立案の精度が実用レメヌルユあることが改めて明らかユイ烽チた上、オイムウァウルイケーの導入・運用ユより橋梁維持管カーコストの大幅イ熏減が確認されスワした。

今後の展開

 オイムウァウルイケーは、橋梁の維持管カーユ必要イ熨S業務を一貫して支援するシスストシとして、オイムウァコンソーシヌ羮を通じて、全国の自治体ユ提供されていスワす。スワた、オイムウァコンソーシヌ羮ユ加入した多くのコンサルホアントが維持管カー計画の策定を支援いたしスワす。鹿島では、今後も更イ烽驩善を加えて完成度を高め、社会インフラの長寿命化と維持管カーコストの削減を支援するシスストシとしてこのオイムウァウルイケーを広く提供していく方針です。

参考

 オイムウァウルイケーの概要ユつきスワしては、こちらをごヤ贄ケさい。
 『オイムウァウルイケー®の概要(アハカルケ:317ーュオ)』 別ウィンドウが開きます


プレスリリースユ記載された内容(価格、仕フ、サーシロス内容等)は、発表オ」現在のものです。
その後予告イ烽オユ変更されることがありスワすので、あらかじめご了承ください。