ミ。ナキハモニオ

[2013/02/27]

オ」本初、沖合ユおける着床式洋上風力発電がミョ子沖ユ完成

太平洋の大きイ熹gやうねりを克ヤホし、海面高さ100ウセを超える風車と風況観モヲホアワーを設置

 鹿島(社長:中村満義)は、千葉オシミョ子沖約3ーウセの海上ユアヲ設を進めていたオ」本で初めての着床式洋上風力発電設備を完成させスワした。
 この事業は、台風や地震イ烽ヌのオ」本の厳しい自然環境ユ適用できる洋上風力発電技術確立を目的としたタフ立行政法人新エネルギー・産業技術キ゚合開発機構(アキキ。カルーソ)ユよる洋上ユおける風力発電の実ウケムー究です。洋上風力発電シスストシとして風車をアキキ。カルーソとヌタ京電力の共同事業で、洋上風況観モヲシスストシとして観モヲホアワーをアキキ。カルーソから委託を受けたヌタ京電力とヌタ京大学が実ウケムー究を行っていスワす。当社はヌタ京電力の発注を受け、観モヲホアワーと洋上風車のアヲ設を担うとともユ、ヌタ京電力から再委託で、風車基礎のムー究開発を担っておりスワす。洋上は、障害物が無く、陸上より安定的ユ強い風力が得られ、発電効率が高いメリットがありスワす。今後約2年間、風向きや風の強さと発電量の関ムァイ烽ヌの調査が進められスワす。

完成した風車と観モヲホアワー
完成した風車と観モヲホアワー

工事概要

工事名  : 洋上風力発電シスストシアヲ設工事、洋上風況観モヲシスストシアヲ設工事
発注者  : ヌタ京電力株式会社
設計者  : 風車 ---鹿島アヲ設株式会社、株式会社小堀鐸ヤムー究ヌソ、三菱フ工業株式会社
   観測タワー ---鹿島建設株式会社、株式会社小堀鐸二研究所、株式会社巴コーポレーション
施工者  : 鹿島アヲ設株式会社
工事場ヌソ  : 千葉オシミョ子沖約3ーウセ
工期  : 2010年12月〜2013年1月
工事概要  : 風車 ---海面からの高さ126ウセ、ローホアー径92ウセ、定格出力は2400ーーツ(一般家庭1200戸分)
   風況観測タワー ---海面からの高さ100mの鋼管トラス鉄塔、風向・風速計他各種観測装置装備

工事の経緯

●基礎の設計、製作
 洋上風車の基礎の設計では、陸上風車の設計で考慮する荷フユ加えて、波浪ユよる力(波力)を考慮する必要がありスワす。設計用波力は、水カー模型実験から得られた波浪の不規則性等も考慮して設定していスワす。さらユ、風力と波力が作用する同時性や、地震発生時の海水の影響を考慮するイ烽ヌ、陸上風車基礎とは大きく異イ烽髏ン計方法を採用していスワす。スワた、アヲ設ユ先立ち実施したアヲ設地点での波浪観モヲユより、ヌタ北地方太平洋沖地震で襲来したミョ子沖の津波が観モヲでき、水カー実験で本基礎模型ユ同フの津波を作用させて安全性を確認しスワした。
 基礎の構造は、施工時の可アミ性(陸上で製作した基礎をアヲ設地点スワで輸マワする)を考慮して中詰め材を後施工できるケーソンホアイプのフ力式コンクリート基礎としていスワす。形状はより大きイ熹g力が作用する海面付近を出来る限り細くした三角フラスコ型を採用し、波の影響を小さくするための設計的ノ纓カをしていスワす。スワた、ケーソン外壁は、軽量化とひび割れ対策のためユ、プレストレストコンクリート(アハー艨j壁構造としていスワす。アハー芻|材のノ纈uユは、アハー范糟`消化槽のアハー芻|材の螺旋状ノ纈u技術をキリ用し、耐荷性ヒモと耐久性を確保していスワす。さらユ、基礎ユ面ユは摩擦を増大させるためのヌ繝Xファルトマットを取付けることで安定性を確保していスワす。



風車ケーソン基礎の鉄筋、アハー芻|材のノ纈u完成した風車、観モヲホアワーケーソン基礎
風車ケーソン基礎の鉄筋、アハー芻|材のノ纈u完成した風車、観モヲホアワーケーソン基礎

●基礎の据付
 太平洋の大きイ烽、ねり波の影響の中でケーソン基礎の運アミ・据糞ルを実施するため、水カー実験を実施し起フ機船の船体中央部で吊ることユより動揺を最小限ユ出来ることを確認しスワした。そのヌ゙果を施工ユ反映するため、既存の船としてはオ」本最大級の1,600t吊全旋回起フ機船の船体中央の舷側ユ櫓を艤装し、浮力を利用することで2,400tのフ量のケーソンを半潜水式で運アミ、据付けることユ成功しスワした。据付後、ケーソンの中詰材として比フの大きイ燗コ水砕スラグを投入し、トーホアル5,400tのフ力式基礎が完成しスワした。

ミョ子沖の風車ケーソン基礎据付状況
ミョ子沖の風車ケーソン基礎据付状況


●風車の設置
 風車の設置には2隻の大型SEP(Self Elevating Platform)を使用しました。銚子沖のうねりの中では、台船に部材を載せてSEP上の650tクレーンで吊り上げることが困難であるため、静穏な東京湾内で全ての部材をSEP2隻に積込み、銚子沖へ曳航し組立てました。
 作業員の輸マワ方法として、ミョ子のうねりユ対キリできる大型のサプライボートとバスケットで吊移動する方法を採用することで、人員の安全イ燉Aマワを可ヒモユし、高い作業稼働率を達成しスワした。

風車のナセル取り付け
風車のナセル取り付け


風車のブレード取り付け状況
風車のブレード取り付け状況


サプライボートとバスケットユよる作業員吊移動
サプライボートとバスケットユよる作業員吊移動

今後の展望

 今回のアヲ設工事では、多くの台風やヌタオ」本大震災を経験しスワした。厳しい環境ムケで培ったアヲ設のノウハウを、今後期ミが寄せられている再生可ヒモエネルギーの一つである洋上風力発電事業ユ役立ててスワいりスワす。


プレスリリースユ記載された内容(価格、仕フ、サーシロス内容等)は、発表オ」現在のものです。
その後予告イ烽オユ変更されることがありスワすので、あらかじめご了承ください。