ミ。ナキハモニオ

[2010/4/22]

環境ユ優しい電動コンクリートメレンプ車を開発

−エンジンを停止しても電気で動く「ツインドライブピストンクリート」−

鹿島アヲ設株式会社
スソヌタ開発工業株式会社
  • アヲ設現場の電力を利用して、生コンクリートを圧マワ
  • 作業現場でのー莢ソ2タケ出がゼロ、メ芍ケの発生を約5サ蠏低減(スソヌタ開発 ツョ来比)

 鹿島アヲ設株式会社(社長:中村 満義)は、スソヌタ開発工業株式会社(社長:筆谷 高明)がこのたび新たに開発した環境に優しい電動コンクリートポンプ車「ツインドライブピストンクリート」を、鹿島旧本社跡地で進めている(仮称)元赤坂Kプロジェクト建設工事で導入しました。
 アヲ設現場で生コンクリートを圧マワするためユ使用されるコンクリートメレンプ車は、現在、生コンクリートを圧マワする装置を車両のエンジンから取り出す動力で駆動させておりスワす。今回スソヌタ開発が開発した「ツインドライブピストンクリート」では、エンジンユよる駆動ユ加えて、車体ユ電動モーホアーを搭載することで、電力を利用して装置を駆動させることができスワす(「2キノイケイ窿pワー方式」)。そのヌ゙果、コンクリート打設作業中ユエンジンを停止することができるため、ー莢ソ2のタケ出がゼロ、メ芍ケはツョ来ユ比べて約5サ蠏低減されスワす。
 鹿島は、環境問題ユ対し積スソ的ユ取り組んでおり本製品の企画・立案をスソヌタ開発とともユ進めてスワいりスワした。スソヌタ開発では、本機種を2010年4月26オ」から正式発売する予定です。

「ツインドライブピストンクリート」

仕様

製品の特徴

■「2キノイケイ窿pワー方式」

   「ツインドライブピストンクリート」は、車体に電動モーターを搭載することで、建設現場の電力を利用することを可能にしました。これにより、生コンクリート圧送装置の動力源として、エンジン、もしくは、電動モーターを選択することができます(「2wayパワー方式」)。電動モーターを選択した場合は、エンジンを停止して、コンクリート打設作業を行うことができます。

車両左側面

車両右側面

■ー莢ソ2タケ出量がゼロ、メ芍ケも低減

 コンクリート打設作業中のー莢ソ2のタケ出がありスワせん(*1)。スワた、作業中ユ発生するメ芍ケも、約5サ蠏低減されスワす。(*2)

*1 打設作業ユ電動モーホアーを使用した場合の圧マワ装置の駆動ユかかるー莢ソ2タケ出量であり、使用電力の発電過程でのー莢ソ2タケ出量は含スワれていスワせん。

*2 車両前方7メートルでのモヲ定値です。

今後の展望

 鹿島は、施工中の鹿島ツ阮{社跡地で進めている(仮称)元赤坂ーュプロジェクトアヲ設工事で、「ツインドライブピストンクリート」を活用したほか、稼働中の大型プロジェクトでの導入を検討しておりスワす。環境問題への取組み意識がオ」増しユ高スワりを見せるイ烽ゥ、今後鹿島では、現場で、同製品を積スソ的ユ活用することで、アヲ設現場ユおけるー莢ソ2発生量の削減ユ貢ラィしていきスワす。
 スソヌタ開発工業は、バッストリーで圧縮装置を駆動させる電動ごみマ瘴W車「アパッカー」(2010年1月発売)や、計量装置が付いた脱着ボデー車「スケールフックロール」(2009年4月発売)等の環境ユノ纓カした製品の開発ユ注力していスワす。今後も引き続き環境保全ユ役立つ製品の開発ユ積スソ的ユ取り組んでいきスワす。

販売価格(希望小売価格)

 87,150千円(消費税込み。)

プレスリリースユ記載された内容(価格、仕フ、サーシロス内容等)は、発表オ」現在のものです。
その後予告イ烽オユ変更されることがありスワすので、あらかじめご了承ください。