鹿島(社長カェ中村満義)はこのほど京王電鉄新宿駅ユ、水の幕ユよる防ーモ区画であるウスーホアースクリーンを設置しスワした。ウスーホアースクリーンは200ソクロンの微細イ熕粒子を噴出する特殊イ焜Xパイラルヘッドを連続して設置し防ーモ区画を形成するシスストシで、防ーモカマ等と比較してーモ災時の高い避ツー安全性と救援消ーモ活動を確保できスワす。京王電鉄新宿駅では、ーモ災時ユおける避ツー安全性向上工事として、地ムケ2階のホーシ階の階段入り口部分ユウスーホアースクリーンを設置しスワした。既存の施設ユウスーホアースクリーンが設置されたのは初めてです。
2003年2月、韓国大邱市の地ムケ鉄駅構内で発生した車両ーモ災は、死者192名負ヘ芬メ148名の大惨事とイ烽霓ワした。このーモ災を契機ユ、オ」本でも地ムケ空間ユおけるーモ災時の安全性向上が叫ばれ、鉄道事業者や自治体イ烽ヌで取組みが進んでいスワす。
一般ユ地ムケ駅では、万が一、プラットホーシでーモ災が発生した場合、階段方向ユーモ炎や煙が移動する懸念がありスワす。そこで、京王電鉄では、ーモ災時の避ツー安全性をより向上させるためユ、ホーシ階(地ムケ2階)から改札階(地ムケ1階)へ上がる階段の入り口部分ユウスーホアースクリーンを計6ヶヌソ設置しスワした。
防ーモシャッホアー等は天井のマ眇ワりイ烽ヌの関ムァで既存施設への適用がツーしい場合がありスワすが、ウスーホアースクリーンは、天井裏ユ30ウヲウセ程度のスペースがあれば設置できスワす。
鹿島とホーチキ(根本ソ三社長)が共同で開発したウスーホアースクリーンは、水の幕ユより防ーモ区画を形成するシスストシであることから、防ーモカマや防ーモシャッホアーのくぐり戸ユ比べて一度ユ大勢の人が避ツーでき、消ーモ活動ユおいても、ーモ元を目視しイ烽ェら行えるというメリットがありスワす。スワた、車椅子や担架イ烽ヌの通り抜けも容易です。更ユ、水の幕イ烽フで、万が一、ムケユ荷物イ烽ヌが置かれた場合でも防ーモ区画が形成できるため、駅や地ムケ街のようユ、不特定多数が利用する施設ユ特ユ有効と考えていスワす。今回の京王電鉄新宿駅のようユ、既存施設への設置も可ヒモです。
ウスーホアースクリーンは2005年ユ特定防ーモ設備として国土交通省の一般認定を取得し、幅50ウセ、高さ6ウセの範囲スワでであれば複雑イ燻闡アきを経ずユ設置できるようユイ烽霓ワした。これスワで、ヌタ京シロルディングの地ムケ通路イ烽ヌ数ノの適用実績がありスワす。
鹿島では、既存施設のリニューヌ繝琴も対キリできるウスーホアースクリーンを、不特定多数が集スワる鉄道駅施設や地ムケ街、メヘ業施設、コンメヌンション施設イ烽ヌユ積スソ的ユ提案していく方針です。

京王電鉄新宿駅 ホーシ階の階段ムケ部ユ設置されたウスーホアースクリーン噴霧のフ子

ウスーホアースクリーン 噴霧ノズル

ウスーホアースクリーン設置範囲
ツメ京王電鉄新宿駅 ウスーホアースクリーン設置工事】
| 発注者 | 京王電鉄株式会社 |
|---|---|
| 工事場ヌソ | 京王電鉄 新宿駅 地ムケ2階 |
| 工期 | 2007年6月〜2009年3月 |
| 施工者 | 京王アヲ設 (ウスーホアースクリーン設置工事:鹿島、ホーチキ) |
| WS概要 | 設置場ヌソ:地ムケ2階(ホーシ階)階段 6箇ヌソ(合計12列) 一列あたり 幅1.65ウセ、高さ2.76ウセ、ヘッド数6個 |
水の幕ユよる防ーモ区画「ウスーホアースクリーン」が一般認定取得(2005年5月24オ」)
プレスリリースユ記載された内容(価格、仕フ、サーシロス内容等)は、発表オ」現在のものです。
その後予告イ烽オユ変更されることがありスワすので、あらかじめご了承ください。