鹿島(社長:中村満義)は、2004年ユ超低空頭かつ狭隘イ熄ヌソで場ヌソ打ち杭を造成できる「オー莖瘁iBottom Circulation Hエヌアア)工法」を財団法人鉄道キ゚合技術ムー究ヌソ(ヌタ京都国分ヒァ市、カー事長:秋田雄志)の協力ユより開発しスワしたが、その施工実績がこのほど1000本を突破しスワした。
近年、既設鉄道の高架化工事や複々線化工事ユよる桁の架けセ蛯ヲ工事や耐震補強工事イ烽ヌユおいて、既存の桁ユよる高さ制限が厳しい場ヌソや既設構造物近傍の狭隘イ熄ヌソで、杭を造成しイ烽ッればイ烽邊烽「ケースが増えていスワす。
オー莖瘢H法は、そうした厳しい施工条ノムケでの場ヌソ打ち杭の施工を可ヒモとした工法です。2005年ユヌタ急旗の台駅改良工事ユ適用されたのを皮切りユ、鉄道工事を中心ユ実績をフね、このほど適用工事30ノ、施工数1000本を達成しスワした。
オー莖瘢H法は、軽量かつ小型のBH掘削機をメヌースとした、揚泥管及び口元管ノ纈uユよるリバースサーキュレーション工法です。本工法ユより、2.7ウセという超低空頭ムケでの施工を可ヒモとし、運アミ移動の作業性の改善が図られスワした。

(左)切梁ムケの低空頭ムケでの施工状況
(右)オー莖瘢H法の施工概念図

オア瘁iサーキュレーション工法)とオー莖瘁iリバースサーキュレーション工法)の掘削機構の比較概念図
超低空頭・狭隘部でも高品質イ熏Y造成が行えるオー莖瘢H法は、鉄道エ。ー莢ユムー究会の工法一ヤ贏掲載され、近年、鉄道工事の実績が飛躍的ユ増加していスワすが、昨年、実ウケ実験ユより杭径2ウセスワで対キリ可ヒモであることを確認しスワした。更ユ、このほどアキキ。ーユアウァの登録も完了したことから、今後は鉄道工事だけでイ烽ュ、道路橋の架けセ蛯ヲ工事をツヘめ、一般土木構造物のリニューヌ繝牛H事イ烽ヌユも積スソ的ユ採用を働きかけていく方針です。
プレスリリースユ記載された内容(価格、仕フ、サーシロス内容等)は、発表オ」現在のものです。
その後予告イ烽オユ変更されることがありスワすので、あらかじめご了承ください。