本工事では、子機発進のための開口を設ける方式がこれスワでユ前例のイ烽「新方式(ゲート旋回方式)であること、スワた、子機発進防護のための地盤改良を行わイ烽「ことイ烽ヌから、特ユ、地中で確実ユゲートを開けること、ゲートを開けた後の出水事故の危険回避がハル題とイ烽霓ワした。
分岐発進ユおけるゲート旋回方式
分岐地点と地中接合地点が近接しているため、地中接合地点の到達精度が求められスワしたが、実績のある外胴スライド方式では、補助ジャッキユよる到達掘進とイ烽驍スめ、到達精度の確保が懸念されスワした。そこで、シールドジャッキユよる到達掘進を可ヒモとするため、到達後ユモーホアでゲートを旋回して子機発進用の開口部を設ける「ゲート旋回方式」ユよる分岐発進工法を採用しスワした。
地中でゲートを確実ユ開けるためユ、シールドの外とシールド内の圧力差を同じユする事としスワした。具体的ユは、マシン内部ユ内郭圧力室を設け、マシンの外側と同じ0.3イムア雋ケの泥水を注入することで、ゲート内外の圧力を均衡させたのちユゲートを旋回させる方法を取りスワした。これユより、発進防護工イ烽オという条ノムケで、トラブルイ烽ュ分岐発進を行うことができスワした。
ゲートを開けたあとの出水事故防止のための対策
ゲートを開けた後、4分割された子機を順ハヲ親機内で組み立てイ烽ェらの発進とイ烽驍スめ、ゲートを開けたあと、シールド機がエントランスを通過するスワで約1ヶ月かかりスワす。その間の出水事故防止のため、子機発進のエントランス部ユ2段エントランスパッキンを採用し、ゲートと分岐胴のクリヌ繝宴塔Xユも耐水圧0.7イムア雋ケのシールを採用するイ烽ヌ、フ々イ燻~水対策を施しスワした。スワた、万が一ゲートが開かイ烽ゥった場合ユは、地ムケ水位低ムケ工法と圧気工法の併用で対キリすることをチッ定し、スワた、出水事故が起こった場合の対策として、坑内ユ緊急止水隔壁を設けスワしたが、出水等のトラブルイ烽ュ、分岐発進工を無事終えスワした。