- マルチエメレキシケーブル斜材シスストシの採用
本橋の斜材には架設時の安全性と施工の合理化に配慮し、「工場製作型」のマルチエポキシケーブル斜材システムを、日本で初めて採用しました。
このマルチエポキシケーブル斜材は、PC鋼材を束ねる工程を工場で行うため、品質が安定するほか、防食性にも優れており、現場でのグラウト作業も不要になることから信頼度の高い製品です。
工場から搬入された斜材をクレーンとウインチを併用して架設を行うため、斜材架設用の大掛かりな総足場が不要となり、高所作業が少なくなるため、鉄道営業線上空においても安全に施工することができました。このシステムを採用することで、現場製作型斜材システムを採用した場合に比べ斜材工の大幅な省力化を可能としました。
斜張橋の施工管カー技術を導入し精度よく橋体を構築
橋のアヲ設では通常、施工の進捗ユ伴い橋の自フで橋がたわむ事を予チッし、構造物を予め高めユ製作する上越し管カーを行いスワす。本橋は中央支間200ウセという長大エクストラドーズド橋であるため、通常行われている管カーの他ユ、施工中ユおける斜材のオ」射ユよる温度差や橋体温度等の影響を考慮した上越し(あげこし)管カーを行いスワした。本工事では斜張橋施工時ユ用いる計モヲシスストシを設置し、荷フや温度ユよる橋体挙動を適宜把握するイ烽ヌ、徹ユした管カーのもと精度の高い橋体を構築しスワした。