陆上で钢製の箱(ケーソン)を製作し、海上を曳航して现地へ运び、海底に沉めた后、内部にコンクリートを打设する工法で、水深の大きいところに基础を设置する场合に用いられます。明石海峡大桥の主塔基础もこの工法で作られました。世界最长の吊桥を支え、强い潮流に耐える主塔基础は、2笔で直径80尘高さ70尘、3笔で直径78尘高さ67尘の大きさがあります。